北京车展 | bibibi~靠脑电波就能开车？寻找车展“黑科技”
对 昨天也是这张图
因为没有更贴切的了
bibibibi，感受到我发出的信号了吗？
日产IMx KURO全电动跨界概念车
日产IMx KURO全电动跨界概念车搭载了日产汽车独有的
“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术
这项技术可以通过脑电波简写驾驶者的意图，将驾驶者的反应更加快速地传达给车辆，从而控制车辆转向、加速和减速。
日产表示，“B2V”技术可比人类肌肉提前200-500毫秒执行大脑意图。待技术成熟后，该项技术还能够通过脑电波控制车内的各种电子功能。
该技术需驾驶员佩戴一个类似于耳机的脑电波监控装置，该设备能够收集脑电波的变化，并利用大脑解码技术将驾驶员的反应更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整。
像我这种反射弧长达半小时的还能拯救一下吗
JEEP——Active Drive智能四驱系统
省，这是JEEP Active Drive智能四驱系统最大的优点，无论面对任何路况，都可以实现燃油经济更大化。通过Selec-Terrain路况模式自选系统，四驱系统能够按照路况和驾驶需求科学分配给四个驱动轮。
还可以根据不同路况进行选择，而独有的后轴智能分离技术可以让中央传动轴可以做到100%切断动力，以两驱模式行驶降低油耗。
在Auto模式下，指南者可以做到80%的时间都是两驱，又可在0.2s内切换为四驱，既不会影响安全与越野能力，又可以最大程度保障燃油经济性。
正道汽车——“微型涡轮发电机增程器+超级电池”
一提到正道，除了宾尼法利纳(未来大宝会在90型科普中为大家介绍)，最大的亮点就是其概念车可以在NEDC综合工况下续驶里程均超过1000公里，那么正道是如何做到的呢？
“微型涡轮发电机增程器+超级电池”
当微型涡轮发电机运行时，燃料会被注入燃烧室，燃烧带动涡轮转动并将动力传输至发电机。随后发电机为车辆动力电池充电，由电池驱动电动机为汽车提供动力。
微型涡轮发电机增程器还可以使用如氢气、天然气、酒精等可再生燃料，从而从源头解决尾气以及能源问题。
电池部分将采用石墨烯技术。相比现有材料更高的导电率和表面积，能够在降低电池内阻，让电池拥有普通电池1000倍充电速度的同时，让电池拥有更高的能量密度。
捷豹曾经尝试过，但是失败了，这次就看正道了。
下面就是我最爱的
蔚来NIO——NOMI!
我的少女心泛滥了
激萌的NOMI不光可以卖萌，其功能也非常强大，或者换句话说，你在车里需要用到的东西，都可以通过NOMI解决，导航、多媒体、空调开关、座椅设置balabala实在是太多了，你甚至可以让NOMI通过车内摄像头为全车人拍合照。
我们上次说到过NOMI可以通过辨别声音方向来转过来看着你，但如果只是会转头怎么能叫黑科技？只有你说出你的需求，比如你想要关闭副驾驶座椅按摩，只需要坐在副驾的小伙伴说出：“嘿NOMI，关掉座椅按摩”就可以直接关闭，不再需要傻乎乎的一字一句告诉语音识别你的需求，当然这只是NOMI的一部分功能。“萌”+“黑科技”，小心被萌化哦！