未来汽车会有多牛X？脑电波就可以控制

曾经，谁也没想到用指纹可以解锁那部小小的手机，但随着指纹解锁在数码行业的遍地开花后，汽车的指纹解锁也逐渐兴起。但目前，真正的黑科技尚未正式用在汽车上，那就是脸部识别解锁以及虹膜识别解锁汽车的黑科技。是的，当这方面的生物科技一旦用在汽车上，那将意味着汽车工业的又一次跃进。

面对一块如此香甜的“蛋糕”，很多生物科技公司都联手汽车企业进行研发工作，其中欧司朗就推出了Synios SFH 4772S A01和Synios SFH 4775S A01新型红外LED，这两款新产品可以使车辆通过虹膜扫描或面部识别实现一系列功能，包括确认驾驶员身份、打开车门锁、甚至禁用发动机防盗锁止系统等。

抬头显示（HUD）可以说是很多高级汽车的标配，就连目前众多的国产车和十几万的“买菜车”也都纷纷搭载了抬头显示这一配置。当我们觉得抬头显示能令驾驶者更专心驾驶、大大减少因分心出现交通事故的可能性时，一项名叫增强现实（AR）的技术被提及，并已经有车企计划将其用在量产车之上！

如今的抬头显示器将很快被配备增强现实技术的挡风玻璃所取代，此类挡风玻璃能够在整个玻璃区域展示信息，显示道路危险情况、指出空闲停车位，甚至在驾驶员行驶时提供兴趣区域建议。这样一来，所有的行车信息都能通过增强现实的AR形式进行展示，所谓的液晶仪表盘、中控屏都会被AR在前挡风上取代！

很多科幻片都有通过脑电波实现“意念操控”，比如说幼年时期看的“五星战队”、《环太平洋2》内的主人公都能通过进入机甲战士体内，进而用意念随心所欲地控制机器人。那么，如果将这项科技用在未来的汽车上，生活是否会发生翻天覆地的改变？如今有哪些车企在尝试去研发这项科技呢？

日产（Nissan）一直在研究“从大脑到汽车”（brain to vehicle）技术，以提高驾驶员的驾驶性能。该公司使用一种能够追踪脑电波的头盔，预测驾驶员即将采取的某个动作（如使用方向盘），从而更快地执行该动作。该技术还可以通过识别驾驶员的驾驶模式，改善半自动驾驶并且自动地执行此类驾驶模式。而一旦将该黑科技应用在汽车上，那么只要“想坐车”，那么车就自己会过来了！