宝马X3硬实力，从里到外都对得起“豪华”二字

鼠年新春的钟声即将敲响，在这辞旧迎新之际，宝马集团的2019年销量成绩单火热出炉。723680辆是宝马和mini的销量总和，其中宝马卖出了691002辆，在这69万辆中，卖的最火的前三甲分别是3系，5系和X3。加起来总共占据了61%的份额，与BBA的另一个对手奥迪有着近乎一致的格局，果然是命里注定的对手。

豪华车市场一直都是BBA的天下，宝马今年X3之所以有6个月销量过万的出色表现得益于硬实力的增加和价格的优惠，接下来我们就一起来看一下这款从里到外都洋溢着豪华感的宝马X3。

造型主打年轻国际范

看到最新升级的X3，第一感觉确实有国际范的味道，比较吸引人。要知道在这辆车上宝马将众多领先的创新设计都拿了出来，用在了X3的身上，可以说对X3寄予了厚望，下足了功夫。值得一提的是宝马X3的设计是由80后的设计师Calvin主导打造，在外型上自然有更多年轻和现代的设计语言。车侧望去，整体新款的车身非常协调，并不像奥迪一样为了迎合国内客户喜好而做加长处理。尾部依旧是宽大饱满的造型，大量横向线条的运用让尾部更加有层次感。

内饰豪华新升级

进入车身内部，一打眼就是浓浓的宝马风格，中控台用的是材质和手感俱佳的荔枝纹布局，10.25寸的中控屏幕搭配的是第六代的idrive系统，这个系统的强大自不必说，在5系和7系上装备的手势控制同样可以在X3身上找到。高清的360度全景影像，可以观察车辆的各个角度，并且还会显示车门的辅助线，这些功能在非常尴尬的位置倒车时都会有大用场。12.3寸的数字仪表盘，共有3种操作模式，自动语音识别，热敏案件等大大提高了驾驶品质。1.12平米的大尺寸天窗，提供了开阔的视野和不错的采光。

尺寸方面，X3和上一代车型对比，尺寸也进一步提升，将乘坐的舒适感做到了极致。不仅空间更为宽大，在舒适性上同样高标准。前排座椅拥有十二向的电动调节，在腿部还有推脱支撑，当然为了照顾后排用户的舒适度，独立的出风口自然是标配。后排座椅同样带有加热功能，这也是非常良心的设计。

行业标杆的驾乘感受

宝马的驾驶感受一直都是行业标杆，这次全新的X3搭载了B48系列的2.0T涡轮增压发动机，共分为184马力，224马力和252马力三种配备，其中销量最大的当属224马力的这款28i车型。224匹的最大马力搭配310牛米的峰值扭矩，对于一款定位于城市SUV的车型来说，动力可以说不只是足够，已经是相当不错的动力输出，对比同级都是非常出众的水准。将它开上路，大多数情况下它都表现的四平八稳，这时车内的环境非常的安静，乘坐的舒适感到达了极致。当然你不必担心他动力不够，当你需要澎湃动力时，只需要轻踩油门，就能感受到来自发动机源源不断的动力。

一款出色的发动机也要搭配一个出色的变速箱，28i采用的就是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，这个变速箱最大的优点就是操作顺畅，每一个齿轮比的设定和发动机的动力输出都配合的相当完美，在驾驶过程中没有任何顿挫感，换挡的逻辑非常清晰。在这样一台接近2吨重的中型SUV上，还可以达到零百加速7.6秒的成绩，可见这台动力系统的强大实力。

驾驶质感方面，该车搭载的是适时四驱系统，完全适应城市内的各种路况，虽然是城市SUV，但假日全家一起出行，玩个轻度越野也是完全没有问题。冬季出行，雨雪天气下，道路可能比较湿滑，但开这车完全可以放心。虽然是台SUV，但是方向盘比较容易掌握，转向的指向性也比较明确，指哪打哪，带来的车身响应也很敏捷。底盘悬挂采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆独立悬挂，对于地面不平过滤的比较清楚，但又不像日系车那样绵软。可以说是保留了一种非常讨喜的平衡，无论是对于驾驶者还是乘坐者，都有一种豪华车的感受。

结语：

一辆车要想卖得好，当然万变不离其宗的还有出色的定价策略，宝马X3全新国产后，38.98万起的价格并不算高，目前终端还有接近1.5万元的购车优惠，难怪市场上反映这么好。

X3的国产化解决了之前进口车提车时间长，价格高的问题，结合中国市场的用车需求，并且保留了宝马原有的操控灵魂，X3能在销售榜上长红也是自然而然的事情。