长安CS55PLUS舒适性实测，底盘调校出色！
【有车以后 舒适性测试】CS55PLUS是去年广州车展长安推出的又一款新车，凭借研发团队对国内消费者需求的透彻了解，CS55PLUS各方面的表现都比较符合用户的口味，上市仅一个月，其销量就已经过万台。对于这样一款价格亲民的紧凑型SUV，它在舒适性方面的表现是否能超越竞品呢？
车型信息
对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：
一、测试在不同车速下的车内噪音表现。
二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。
噪音测试
这次我们测试的是CS55PLUS顶配版的车型，它使用的是一套来自佳通ComfortF50轮胎，规格为225/55 R18，这是一款主打舒适性的轮胎，对于静音降噪有不错的效果，市场售价在600元左右。
为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。
实测结果如下：
在隔音性上，CS55PLUS用料还是比较扎实的，像是在车头盖、翼子板下面都有用隔音棉覆盖，这使得它在怠速情况下车内比较安静，经过测试车内的怠速噪音仅有37.8dB。在行驶起来之后，CS55PLUS对发动机噪音和风噪控制的不错，中高速行驶噪音的数值相差不大，只是在急加速时发动机的声音略显粗糙。
减振测试
除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。CS55PLUS使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。
为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法。我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。
确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），我们将CS55PLUS车的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。
在滤振测试中，CS55PLUS平均撒出的水量为23.33ml，这样的成绩在同级中属于优秀水平。它的悬挂调校还是比较符合国人胃口的，注重舒适性的同时也有一定的支撑性，对于连续振动的吸收比较到位，因此并没有过多的水量溢出。
总结
底盘质感好，舒适性很到位
隔音方面还有进步空间