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我的“战疫”(二):返回重庆,我们害怕进不了城
街拍酷车
2020-02-05 22:04:26
1
云南的疫情,相比重庆,要轻松很多。而开远所在的红河州,在我抵达时,也仅仅只有2例,开远并没有发现病例。我们原本可以选择,一直留在开远躲避疫情。
但是有些责任,必须要尽。
2月1日,在开远家中“自我隔离”几天后,我们决定返回重庆。
我的宋max在前一段600余公里的行驶中,感觉动力不错,油耗最低时,平均油耗为4.7升/100公里。第三排放倒之后,可以放不少东西。从开远出发,把我们一家三口的行李放进去之后,还放了不少蔬菜,依旧显得很空。我把第二排放到了最大斜度,老婆和孩子可以在路途中得到最好的休息。
上午8点,我们准时出发。这次的行程,经广昆高速和杭瑞高速再转厦蓉高速、成渝环线高速,全程968公里,预计用时12小时17分。如果正常,晚上19点过能抵达重庆。但是老婆觉得,沿途检查,能在22点到家就非常不错了。
还是雨洒入口上道,上高速没有遇到检查。戴着口罩的工作人员坐在收费站那里,注视着稀少的车辆。
上高速就有雾,老婆说,开远很少有这样的雾。看来,前路依旧漫漫。直到过了竹园,太阳出来,雾才渐渐退去。等开了一个多小时来到石林,就基本看不到雾了。在服务区稍作休整,我们就继续出发,方向是宣威、贵州方向。路上的车,比初四时更少了。
一路风景还是不错,一家人听着歌,暂时忘却了疫情的烦恼。只有偶尔路过的防疫宣传标语提醒我们,现在是非常时期。
渐渐接近贵州,感觉海拔越来越上升,气温也有些下降。过了腊龙隧道,远远就看到了北盘江大桥,高耸的桥柱和恢宏的斜拉绳,在巍峨的群山间显得更加宏大。这座桥据说垂直高度565米,相当于200层楼高,被称为世界第一高桥,2016年建成,2018年获得世界大奖:第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯(Gustav Lindenthal)金奖。真的名不虚传。
这座桥也是云南和贵州的交界,过了桥,就是贵州境内。原本看导航,这里有一个堵点,很明显是检查站。但是我们经过时,并没有车辆排队,检查站空无一人。反而让我们有点失望。
再往前走一点,过了三家寨隧道,倒是进入服务区遇到了检查。但是就在排队准备接受检查时,工作人员拿开锥形桶,示意我们继续往前。而前面有一辆琼牌照车辆接受了检查。我们判断,可能因为我们是渝牌照车辆,所以贵州判断我们只是过境,让我们离开。
但此时我们就有点担心,不能正常进入重庆境内。
贵州进入四川泸州境内时,我们的担心稍微小了一些。在这里我们没有遇到检查,而对向车道,则是排起了长队。粗略估计,排队里程大约3公里。看来四川对贵州进入车辆,相对放心。而贵州对四川境内进入车辆,则是严加检查。
归心似箭。下午的精力也还不错,一路几乎不再休息。
四川和重庆交界处无检查站,进入重庆的检查站在江津塘河服务区。当时的车辆依旧很少,但是从锥形桶的排列来看,有时候排队会比较长。检查体温之后,迅速放行。此时天渐渐黑下来,我们加紧回家步伐。但是已经比预计的时间早了很多。
此后,九龙坡下道,经中梁山隧道、内环高速进入红锦大道,一路畅通,车辆很少。
晚上19:50,进入小区,近12个小时的颠簸结束。打开家门的一瞬间,好像一只裸奔蜗牛,终于找到了自己的壳。
文中图片均为作者原创拍摄
《街拍酷车》法律顾问:
四川凡高律师事务所 林小明律师
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