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新型冠状病毒疫情过后,选择哪种出行方式更为靠谱?

嘿电 2020-02-05 18:03:09
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春节前夕,一场突如其来的疫情引起了全国人民的高端关注,新型冠状病毒肺炎疫情的发生,将对很多行业将产生显著的影响,这其中就包括了交通出行领域。不容置疑的是,在疫情过后,交通出行领域一定会慢慢恢复之前的繁荣,但或许经此一“疫”,理智的人,在选择出行的心理和方式上,将会产生一些变化,那么这些变化会有哪些呢?

在公共交通越来越便利的时代,许多消费者在权衡了“买车、养车、用车成本”以后,对购买一台私家车的欲望其实并不大。但是经过这场疫情之后,许多消费者的心理已经发生的改变。

的确,公共交通作为病毒传播的主要场所之一,不少城市地铁、火车、短途客运班次都已经停运,出租车、网约车已经被限流。为了防感染,很多人主观上也尽力在避免乘坐公共交通,甚至网约车都是“能不坐就不坐”。


在这样的大环境下,私家车便利、安全卫生的优势就被凸显了出来,近段时间在网上,流传着一个有趣的问题:“经过这场疫情以后,你学到的是什么?” 有不少网友的回答就是,要有一台自己的私家车。

受到疫情的影响,很多刚性购车需求的提前释放,那些年前原本摇摆于买一台代步车或者每天挤地铁的消费者,如今也更倾向于尽早拥有一辆私家车。并且根据调查,目前很多消费者的购车心理和节前发生了反转,不计较优惠幅度而急于提现车的情况非常普遍。

与此同时,我们还可以从历史中找到答案。2003年,中国汽车市场正保持繁荣,非典的到来,对当时的汽车产业也造成了冲击。据统计,2003年4月份我国汽车销量38.2万,比3月下降2%,轻型载货汽车比3月下降近10%,但是,乘用车特别是轿车的销售却出乎意料地增加了近13%,出现“非典型”的局面。


因此,我们可以预估在接下来的一段时间内,乘用车将成为国内契合市场的一个重要增长点。但是与17年前的“非典型”市场表现不同的是,新型冠状病毒疫情之后,中国车市整体可能加速滑入低谷,并不会出现明显反弹。



除了私家车这类能够解决日常代步以及近郊的个人出行之外,面对里程特别远的城市、国家间的出行来说,公共交通是不可避免的选择,其中最主要的是飞机和火车(动车)这两类交通工具。


经过了这次疫情后,人们在出远门的时候,会更加偏向于坐飞机出行。事实上,飞机在设计时,已经考虑了已经提前考虑到了传染性疾病的扩散问题,飞机上采用的“垂直通风系统”使空气上下流通,这种循环方式可以降低病毒在飞机上扩散的可能性。

在空气过滤上,飞机也采用了更加高效的HEPA滤芯系统,可以去除空气中99.97%以上的直径为0.003微米的微粒,换句话说,飞机上搭载的HEPA系统具备拦截新冠病毒的能力。与此同时,在通常情况下,飞机客舱空气每2到3分钟置换一次,每小时置换20到30次。

相比之下,医院手术室的空气更换速率是12分钟更换一次,普通建筑的更换率则更低。因此,虽然飞机内是个密闭的环境,但是实际上机舱内空气的洁净度是很高的。

实际上,在疫情发生的这段时间内,我们通过身边朋友的选择可以发现,一些平时喜欢选择公共出行的朋友,已经开始在驾驶或者购买试驾车的路上;一些原本打算坐火车回家过年的朋友,最后也选择虽然贵但是更加安全的飞机回家。虽然说我们坚信,未来公共交通将成为时代发展的方向,但是在疫情过后的短时间内,私家车出行将成为主流的出行方式。此外,还需要强调一点的是,在疫情防控的当下,不论是选择私家车出行还是公共交通出行,戴好口罩都是必不可少的。


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表情
02月16日
人人都要做到把自己管好,天下就没有危险的事儿
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02月13日
做好防护措施,多锻炼身体,就啥也不怕
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02月06日
天上飞的‘大侠’透露了决招,动作快的车企马上就到!
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