从加价提车到现车优惠也少人问津，这款宝马为何落到如此地步？

作为国人最为熟悉的豪华品牌之一，宝马品牌的车型在市场上普遍都比较受欢迎，不过也有例外。常言道，销量就是检验车型优劣的最好方法，宝马X7的销量也很好的展现出了它在市场中的尴尬，最开始进入中国市场的时候，宝马X7可是要至少加价10万才能提车的爆款车型，不过如今却陷入了现车加优惠的情况下依旧少有人买的尴尬地步，这其中究竟有什么隐情呢？

宝马X7，作为宝马在豪华大型SUV的全新车型，一脚踩在了众多"前辈们"的后脚上，宝马在豪华大型SUV中还算是一个新手上路，虽然说宝马在国内的品牌力以及消费者心中的口碑还不错，但是在这一领域经营多年的奔驰、雷克萨斯以及兰德酷路泽等也不是那么好相处的，宝马初涉这一领域争不过"前辈们"也是理所当然的事情。除此之外，宝马X7在自家的产品序列之中，比自家的宝马X5、X6的定位略高一些，但是在价格方面却提升了不少，成为了百万级SUV，这对于如今的消费主力军来说还是一个难以接受的价格区间，自然消费者们会更加的青睐定位稍低一些的X5、X6，毕竟宝马X7对于消费者来说，也只是在尺寸方面更大一些罢了。

其次，宝马X7的车型尺寸比较的尴尬，作为一款大型SUV，宝马X7的长宽高为5151mm/2000mm/1805mm，轴距达到3105mm，相比于主要竞争对手现款奔驰GLS的5130mm/1982mm/1860mm的长宽高以及3075mm的轴距来说，确实占据了不少的优势。不过奔驰GLS已经是旧款车型了，在车型优惠上要比宝马X7来得更加的有诚意，所以现款奔驰GLS也更受欢迎。除此之外，全新的奔驰GLS在尺寸方面也有所增加，新款车型的长宽高包括轴距都略微比宝马X7更大一些，能够提供的车内空间以及后排舒适度来说也要更胜一筹，宝马X7卡在中间确实有点尴尬，也只能说宝马X7确实是生不逢时。

作为宝马家族的大型SUV，宝马X7的外观设计也没能逃出宝马的家族设计，仍然我们熟悉的老样子。虽然说宝马X7采用了全新的平台打造，但是在外观设计上仿佛依旧是在卖品牌感，打感情牌。相比于自家的X5、X6车型来说，前脸部分基本上就是"鼻子"更大了一些，其他的变化都不大，车身的设计变得更加的方正，看起来更加的沉稳，不过这似乎不是当下消费者们喜欢的运动时尚风格，那又如何说服消费者多花几十万来购买这款外观"套娃"的宝马X7呢？

可能不少人会说，宝马X7的内饰设计相比以前有了不小的提升，内饰设计的层次感非常的强，车内该软的地方软、该硬的地方硬，从档把到出风口都非常的奢华。确实，宝马X7的内饰设计有了不小的提升，但是相对于竞争对手奔驰GLS来说还是略输一筹。

一直以来，奔驰在内饰豪华感的营造上都要领先于宝马，奔驰GLS的内饰中填充了大量的银色饰条，内部的灯带被刻画的很讨巧，点亮之后，将会发出靓丽的光芒！整个内饰主打简约时尚与豪华感，运用了奔驰家族的最新设计风格，在整个车内豪华感的营造上确实要比宝马X7更加的突出，也让人更加的喜欢。

其实，如今宝马X7的销量遇冷是多方面导致的，也不全是因为斗不过奔驰GLS的缘故。很大一部分程度上来看，是被自家的宝马X5、X6抢走了一部分消费者，毕竟尺寸小一些却能够便宜几十万，大家还是十分乐意的。另一方面则是因为大型SUV市场的销量本来也不是特别高，在如今各大车型都在降价的时代，宝马X7的中规版车型却始终硬气不降，销量遇冷也是意料之中，不过欧规版、美规版车型却已降价，起售价在80多万，但是可惜只有国五车型，所以对于销量提升也是杯水车薪。如果中规版宝马X7也降价了，你觉得它的销量有没有回暖的可能呢？

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