曾经加价提车，如今无人问津！路虎星脉缘何失败？

但令人可惜的是，星脉加价的好景不长，“叫好不叫座”的状况很快也出现在了星脉的身上，大家都说好，可就是没人买，难道路虎星脉只能当花瓶吗？而在星脉销量惨淡的攻势之下，星脉也从加价很快就进入到降价促销的处境中来，而优惠幅度之大也是超乎想象，从曾经的加价几万沦为优惠几万甚至是十万以上。这对于任何一款上市仅半年的车型来说都犹如跳楼机般的刺激。而星脉沦落到如此境地的原因为何，来看车叔慢慢讲解。

拥有“最美路虎”之称的星脉，当然要先从外观说起了，星脉采用极为简约的设计风格，线条简洁却具有极高的辨识度，整个设计理念也运用了路虎最新的家族风格，确实无愧于“最美路虎”这个称号，全系标配LED激光大灯，日间行车灯也采用了最新的设计，银色的蜂窝中网也为星脉的前脸增添了不少色彩。R-Dynamic车型也将配备标志性的外观套件，前保险杠、引擎盖以及翼子板通风口都采用了抛光铜色的处理，让星脉在原有美型的基础上增添了一份运动感，从而进一步的提升了星脉的未来感。

车身的侧面简洁的线条带来了不错的运动感，揽胜家族经典的悬浮式车顶当然也运用到了星脉的身上，而尾部类似溜背的设计，也让整个车身显得非常流畅，同时也是车身侧面的一大亮点。雪茄型的车身从最初的揽胜一直延续至今，使车辆看起来更加干净，再配合低矮的后挡风玻璃，更突出星脉的豪华运动的氛围。另外，隐藏式的门把手的设计，在满足实用性的同时也为星脉增添了不少科技感。

车尾部分，星脉是路虎首次采用贯穿式尾灯设计的车型，区别于传统贯穿式尾灯，星脉的尾灯巧妙的融入在横穿车尾的黑色饰条里，并且LED尾灯也融合了黑色装饰元素，造型与头灯相呼应，夜晚识别度非常高。微微上翘的车尾既保证了复杂路面的通过性，也多了一分俏皮。

内饰部分，星脉采用黑白双拼的设计，依然保持了路虎家族直线式设计，科技感出色的内饰在加上没有丝毫沉闷的配色，让整个内饰显得非常年轻、整洁，对年轻消费者们具有相当的吸引力。最具特点的则是那三个液晶屏了，屏幕显示清晰，触摸反馈灵敏，所有实体按键都集中在这三块屏幕当中，使用相当便利，这套优异的内饰设计，也覆盖了现在新款揽胜、揽运上。当然，如此优异的设计也不是没有弊端，中控会时常出现电子系统的小故障，还有就是面板堪比指纹收集器，密密麻麻的指纹对于强迫症或者洁癖的用车人群来说，确实会很恼火。

动力方面，路虎从不需担心。星脉的发动机参数分别为高低功率2.0T和3.0T V6，最大功率分别为300、250和380马力，全系匹配8AT变速箱。同时星脉搭载ATRS路虎全地形反馈适应系统，搭配可调节发动机、变速箱和四驱系统、悬挂系统以及车身稳定系统进行调整越野能力，并实现车辆牵引力和稳定性的最佳调配。

从账面数据来看，星脉的产品力确实还不错，而如今造成这样的局面，车叔认为有以下两个原因。其定价略高，说白了就是贵，将近70万的起售价，完全没把同价位的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7放在眼里，而实际上销量却是BBA三剑客可完全没把这位初来乍到的新人当做对手。另外，高昂的售价只能买到同级别最低的排量，要知道这个价位X5都可以买到3.0T车型了，而星脉只能买2.0T车型。不说这些以3.0T为主流的车型，2.0T保时捷的Macan加完配置也跟星脉差不多的价格，大家为何不去选择品牌影响力更大的保时捷呢？

另外一点则是与自身同门兄弟路虎发现5价格重叠，虽然这代发现5销量也很惨淡，但是论级别与越野能力来说，发现5还是比星脉档次略高一点，价位重叠，也使得星脉的销量一直提升不上来。不过现在的星脉价格优惠幅度之大，不到五十万即可买到“最美路虎”之称的星脉，那些曾经说着要买星脉的朋友们，赶快抓紧机会下手吧。