又一款美系大7座即将上市，汉兰达压力大了
在去年年底的雪佛兰品牌之夜上，雪佛兰旗下的中大型SUV开拓者在国内正式发布，至此，雪佛兰在国内也拥有了各个主流细分市场的产品。而最近在国内并不好过的雪佛兰，正需要一款车型来帮助它走出困境。
与雪佛兰在国内受冷落的境遇相比起来，其在美国老家却是国民神车级别的存在，尤其是雪佛兰旗下的SUV和皮卡。而今天的主角开拓者亦是一款在美国知名的车型，在九十年代就推出了旗下的第一代车型。又一款美系大7座即将上市，汉兰达压力大了
此次将于今年三月份正式上市的开拓者就是雪佛兰旗下“血统纯正”的美式SUV。新车将美式SUV霸气，硬朗的特点完整地保留了下来。在外观上，开拓者与海外版的造型基本保持了一致，分体式的大灯辅以棱角分明的线条，营造出一种比较夸张的视觉效果。车身侧面和尾部的设计相对简洁，高腰线搭配较高的轮眉以及硕大的多幅轮圈营造出一种不怒自威的气场。
开拓者在外观上提供了普通版，RS运动版和Redline版三种外观动力方案，根据版本的不同，新车在前进气格栅以及车身标识上会有所区别。
内饰方面，整体风格与家族内的其他SUV兄弟都不太相似，反而与“大黄蜂”科迈罗较为相像——悬浮式中控屏，与前大灯造型相似的空调出风口，少量的镀铬饰条以及撞色的设计诠释了特有的美式运动风，与普通版相比，RS版本所采用的红黑色搭配亦是更富运动感。
空间上，基于通用旗下全球中大型豪华SUV平台打造而来的开拓者长宽高分别为4999/1953/1728mm，轴距达到了2863mm，与海外版相比在长度上略有加长，但差距并不大，车内布局方面，开拓者提供了五座和七座两个版本可供选择，七座版的座椅布局为2+3+2。
动力方面，海外版开拓者搭载了2.5L四缸以及3.6L V6两款缸内直喷自吸发动机，最大功率分别为194马力和309马力，峰值扭矩为255N.m和365N.m，匹配九速手自一体变速箱。但这套动力系统肯定是！
是跟国产版没有关系的…
预计国产版开拓者将会换装2.0T+9AT的动力总成，具体参数还得等正式上市后才会公布，但这一套动力总成已经在通用旗下的其他中大型SUV，比如别克昂科旗，凯迪拉克CT6上使用，成熟可靠，特别是敏捷平顺的9AT变速箱，算是为通用变速箱正名了一次。
配置方面，雪佛兰一贯的性价比路线得以延续，开拓者的配置十分丰富，包括各种主被动安全系统，手套箱电子锁，全景天窗，方向盘加热，前排座椅加热/通风，远程启动等，高配车型还将增加自适应巡航，适时四驱，后排座椅加热，无线充电板，流媒体后视镜等配置。看上去似乎没什么，但与同价位的途观L，汉兰达，途昂等竞争对手相比起来，开拓者的配置单就显得非常丰富了。
随着二胎政策的放开，当年被不少人看好的MPV市场并没有大热，反而是中大型SUV市场的需求越来越大，竞争也日趋白热化。上汽通用此次将开拓者引进国内，旨在与旗下的凯迪拉克CT6，别克昂科旗一起完善其产品矩阵。带着一身运动风的开拓者能否冲击国内中型SUV市场被汉兰达和途观L瓜分的格局，让我们拭目以待。
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