一台奔驰GLS是如何从7.7万美金变成100万人民币的？

小蜜蜂在和粉丝们聊天中，

经常听到大伙儿这样发牢骚：

其实，还真不是经销商黑，

而是因为一台车从国外采购，

经过漂洋过海到达中国港口，

还要加上各种税收！

到最后成本价是蹭蹭蹭往上涨！

我真不是故意的

小蜜蜂先给小哥哥小姐姐们科普一下下：

进口车入关4大税

分别为：关税、消费税、增值税、购置税。

咱就拿3.0排量的入门版本GLS来计算：

裸车价99.6万人民币，

换算成美元15.8万，

我们就把7.7万美元的售价假设成“成本价”

总的来说，

任何进口车都要上足这几大税

才能进入中国！

这里面还不算购置税！

因为国内100万人民币的GLS

仅仅是“裸车价”而不是“落地价”！

经过三税后的3.0排量GLS

已经从原来的7.7万刀变成了12.8万刀！

还没加上4s的利润、运输成本、品牌溢价，

加上了基本也就是15.8万美元的价格，

折合人民币100万元左右。

关税不仅是一种增加国家财政收入的措施，还起着对一国进出口贸易的调节作用。

所以，经销商真的不是想赚黑心钱。