又一家跨国车企“沦陷”：捷豹路虎2020年全系车型均提供电动版

2018年 恰逢路虎品牌成立70周年。4月23，北京国际车展前夕，捷豹路虎在北京举办“捷豹路虎之夜”，以“未来之路 捷足先登”为主题，充分诠释捷豹路虎的中国战略。其中，最吸引眼球的是：2020年起，捷豹路虎所有新推出车型都将提供电动车型供消费者选择，另外，捷豹路虎宣布将与中国联通、阿里巴巴集团、博泰集团开展多领域战略合作。

纯电轿跑SUV I-PACE

捷豹路虎在2017年首届科技节上宣布新能源战略，此后迅速在全球展开新能源战略布局，发布了捷豹首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE。

I-PACE车身尺寸为4682*2139*1565mm，轴距2990mm， 是一款5座纯电动轿跑SUV。I-PACE配备了两台电动机，综合最大功率400马力、最大扭矩696Nm，并实现四轮驱动，带动2148kg的车身可以在4.8秒内完成0-100km/h加速，极速200km/h。

电池方面I-PACE配备了81kWh的锂电池组，使得I-PACE实现500km工况续航，同时I-PACE支持直流快充，40分钟可以充电至80％。

“今天，我们为中国消费者带来了破局未来的捷豹首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE，它的设计完全从零开始，是一款毫不妥协、优雅精致、实用动感的高性能纯电动车，更是捷豹路虎新能源布局进程中的里程碑之作。”捷豹路虎全球企业及战略执行董事Hanno Kirner先生表示。

插混SUV路虎揽运P400e

除捷豹首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE外，于年初正式发售的路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e成为中国新能源豪华SUV市场重要车型之一。

揽运P400e的动力总成包括一台最大功率300马力的高功率2.0T汽油机和一台最大功率115马力的电动机以及一组容量为13.1kWh的锂电池，组合最大输出功率404马力，纯电续航51km，最大扭矩640Nm。

得益于电动机的加入，揽运P400e在性能上比3.0T燃油版更有优势。P400e最高时速220km/h，0-100km/h加速时间6.7秒，而揽运3.0T燃油版的最高时速为209km/h，0-100km/h加速时间需要7.1秒。

从加速时间以及极速这两项基本的性能参数来看，揽运P400e插混对比3.0T燃油版有明显的优势。这也是新能源的魅力所在，也是捷豹路虎全系电动化的原因之一。

全系智能化、本土化

除了新能源战略及车型方面的展示，捷豹路虎还公布了与中国科技公司的合作计划，包括中国联通、阿里巴巴集团、博泰集团等。

笔者年初的时候试驾一款欧洲大品牌的车子，向厂家技术答员抱怨车载导航非常难用，技术人员无奈的回答到：导航系统的供应商是外方总部选择的，中方并无法干预，虽然供应商都是绝对的大公司，但是他们不懂中国，因此在体验上不及一些中国品牌汽车。

捷豹路虎可能也意识到了中国互联网产业以及一些科技公司已经在全球范围内处于领先水平，因此加强了与中国公司的合作。

捷豹路虎将与中国联通共同探索在车联网、大数据领域的深度合作。捷豹路虎将运用中国联通数据平台与通讯技术，深度探索5G / V2X的协同合作和技术测试，同时利用大数据技术，共同探索联合创新实验室。

捷豹路虎将与阿里巴巴集团及旗下高德地图拓宽现有合作，基于大数据、车载信息娱乐系统创新服务展开合作与研发，为消费者提供个性化的体验。全新捷豹I-PACE就搭载了双方共同研发的新能源车载导航系统。除此之外，双方将继续根据品牌调性，结合阿里巴巴生态资源来丰富捷豹路虎的车载服务。

捷豹路虎将与博泰共同探索车联网技术及业务模式的创新，运用博泰车联网、云生态的资源整合服务，实现未来智能出行。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生表示：“我们对中国创新力量，充满信心，未来将继续秉承科技创新和开放协作的理念，与顶尖合作伙伴，共同探索未来出行发展，打造一流的用户体验，助力中国成为全世界上最大的汽车科技创新市场。”

总结：从本次捷豹路虎之夜透露的信息来看，捷豹路虎品牌将在未来重点发力中国市场，更加照顾中国消费者的使用体验；且将提供多款新能源产品，近一步坚定自动化、互联化、电动化、共享化的布局。