丰田章男：GR才是亲儿子，未来将继续推出入魔神作！
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近日，丰田社长丰田章男在社交平台上发布了一篇公告，内容如下：
“丰田需要重拾跑车，这是我一直以来的梦想。
不论在拉力赛还是在绕圈赛上，86一直都是我的重要伙伴。
虽然Supra成功回归，但是我们依然追求完全由丰田亲手打造的跑车。
这也是我们决定重新回到WRC的原因——希望通过比赛，将获得的经验及技术应用到制造丰田的跑车上。
一直以来，我们首先为普通用户开发日常用车，再将它们改造为可参赛的赛车。
但是，这次不同了。这次我们采用了逆向思维，探讨赛车该如何走进用户的日常生活。
以此为初衷，我们从零开始，制造出了搭载GR-FOUR四轮驱动系统的GR YARIS。未来，我们希望能够通过它，赢得更多世界级冠军。”
该段声明你可以理解为：86和Supra都不是亲生的，地表最强买菜车GR系列，才是未来丰田最终之道！
GR YARIS
时隔 17 年，丰田汽车于2019年初正式复活旗下90年代经典跑车Supra，前置后驱4.1秒破百的成绩等等。不过从丰田目前的市场动作来看，Supra仅仅只是丰田章男为GR系列的推出，给车迷上的一道前菜而已。
对于更多的消费者而言，GR才是更贴近日常生活，并更能带来驾驶乐趣的车型。
那么丰田所强调的GR到底是什么？
丰田GR系列主要分为四种，第一种叫GR SPORT，它主要以素车为基础，不对基础车的动力系统做改动，仅对其车身及底盘等做出调整，对外观和操控感进行提升。
第二种叫GR，比GR SPORT定位要高，其对基础车的改装范围被扩大到传动系统，一般情况下整车的运动性能会飙升，可以满足城市街道驾驶以及拉力烂路驾驶：
GR YARIS
注：GR YARIS基于丰田TNGA架构，由TOYOTA GAZOO Racing和TommiMäkinen Racing部门共同开发，是一辆标准的WRC级公路车
第三种是GRMN，堪称GR精神的顶峰，GRNM车型将会比GR车型更加偏执于运动竞技和赛道化，运动化的悬挂调校以及特别的外观套件和内饰，其性能将大幅度飙升，一般你看到的，来自丰田家的地表最强买菜车必定为GRMN。
第四种是GR PARTS，你可以理解为是丰田的GR业务基础，即为所有丰田车主提供售后改装零件支持。GR的存在虽然很像宝马M，奔驰AMG，奥迪S以及RS这样的形式，但它并不是一个子品牌，而是基于每一款基础车型由官方部门打造出的高性能衍生车款。
目前可以确认的是，无论哪一种...目前均不会引进...
近日，丰田推出GR supra限量版海报以纪念这款经典跑车的重生。根据Toyota USA发的推文称，你到网站上注册并登记好信息后，海报会在6-8周内发货。
车是买不到了，拿张海报贴贴还是可以的...
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