1.0T三缸、双离合、扭力梁&前驱，这样的BBA你还愿意买单吗？

北京车展作为中国最重大的车展之一，理应是各大品牌展示自家最新技术的绝好机会，讴歌的10AT、英菲尼迪的可变压缩比等“压轴大招”都是今年豪华品牌的亮点。

而身处豪华品牌第一阵营的BBA却反其道而行之，十分有默契的在投放了自家最入门的新车型：1.0T三缸机、双离合变速箱、扭力梁悬挂，之前不曾BBA看到过的“低配”都会在北京亮相。

面对这样的BBA你还愿意买单吗？在讨论这个问题之前，让我们看下都有哪些具体车型。

奔驰A级：有史以来最便宜的奔驰

今年奔驰品牌最大的亮点非A级莫属，这辆号称有史以来最便宜的奔驰车被奔驰官方寄予未来销量主力的厚望。想当爆款车型，价格肯定是逃不开的痛点。尽管官方还没有宣布具体售价，但从配置上来看，售价肯定不会太高。

新一代的奔驰A级将于高尔夫看齐，低配车型搭载了1.4T发动机和7速双离合的全新动力，还好动力上稍高于大众，有163马力。除了动力与众不同外，低配车型的后悬挂还采用了扭力梁的设计。1.4T+双离合+扭力梁，再加上国产化，未来A级的价格不会和奥迪A3差太多。

虽然三大件上可能不够“奔驰”，还好全新A级在内饰上还是很 “奔驰”的。仪表盘与中控屏一体式的悬浮设计，在A级车当中还是独树一帜的。三个巨大的空调出风口与做工完美的钢琴烤漆面板，摆明着告诉你奔驰不管在哪个级别都是内饰第一。

宝马X2：一辆不那么运动和跨界的运动跨界SUV

早早深耕入门市场的宝马，在今年的北京车展上自然会投放自己的入门车型。宝马X2就是他们的最新作品，一辆主打运动和跨界的紧凑型SUV。但X2在本质上和它的哥哥X1同样来自于UKL前驱平台，动力总成也是一样的1.5T三缸和6AT、2.0T与8AT。想必官方所说的“运动”，一定是体现在了外观上。

很多人会认为X2与X1的区别相当于X3和X4，会是一辆比较便宜、同时又风格独特的跨界SUV，但完全不是一回事。X2在设计上并没有采用大溜背设计，而只是很简单的降低了车身高度而已。实际上，X2看上去就是老X1的翻版，雾灯、C柱的设计理念是一模一样的。

X2在运动和跨界这两点上它都没有做得很彻底，是因为便宜吗？似乎也不太可能，因为有国产X1的存在，X2的价格很难低于X1。也许，宝马X2就是用来刺激X1销量的。

奥迪Q2L：可能是有史以来最便宜的豪华SUV

当你觉得采用扭力梁的奔驰A级是豪华品牌底线的时候，奥迪Q2L则狠狠地打了你一巴掌。作为一辆小型SUV，Q2L低配采用了奥迪有史以来排量最小的1.0T三缸机，动力只有116马力。与之搭配的除了7速双离合以外，还有6速手动变速箱。通过这样的动力搭配，我们不难猜出以后中国市场最便宜的豪华SUV，就是搭载1.0T和手动变速箱的奥迪Q2L了。

当然，奥迪Q2L也会搭载1.4T和2.0T的动力组合，甚至有四驱系统搭配。动力虽然下探了，空间到升级了。根据海外版2600mm的轴距，加长后的Q2L可能和现款途观差不多。奥迪还是很懂中国消费者的，知道什么能做，什么不能做。

开始消费品牌价值的BBA，你会愿意买单吗？

与急于用新技术体现品牌价值的二线豪华不同，如今的一线豪华品牌（其实就BBA）都注重于成本和销量。他们开始和高尔夫、CRV抢生意了，用他们在中国几十年的品牌价值做最强的武器。毫无疑问只要价格合适，这三款车的销量都不会差。

但一心想买豪华入门车的人们有没有想过，你开着和高尔夫差不多的发动机和变速箱，但你的保险和养车费用却高出别人一大截。看似豪华品牌便宜不少，但背后这么多年的用车成本是否注意到了。花这么多钱买一个品牌，你愿意吗?