SONY大法造车究竟香不香？VISION-S外观内饰解析

车漫部落 2020-01-25 13:08:30

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鼠年大吉

之前一直传闻的苹果造车、小米造车没等来

没想到第一个把车造出来的科技大佬居然是SONY

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虽然SONY一直对外声称：

我们不打算造车，只专心研究技术

但这款“概念车”

没有天马行空、不切实际的想象

各方面都非常务实

是最不像概念车的概念车

感觉开进车管所上个牌就能出街

大法的设计从来都毋庸置疑

品牌LOGO直接融入日行灯

有一种诺基亚开机画面的感觉

每个细节都透露出一种极简的时尚科技感

而且没有借鉴其他汽车品牌设计的痕迹

采用流媒体外后视镜和隐藏式车门把手

理论上风阻系数得到最大程度优化

尾灯呼应了前日行灯的造型

方向盘对称设计

按键布局更像是一台播放器

并采用怀挡式换挡杆

贯穿式触摸屏横跨整个中控台

左右两端是流媒体外后视镜

配合SONY优雅的UI设计更像是一台娱乐影音设备

纯白内饰配合前后排大面积的黑色屏幕

有一种冷峻的“性冷淡”纯洁FEEL

采用全景式天幕车顶设计，帅是帅

一旦任何地方裂了就得整块更换，代价巨大

虽然官方并没有公布动力参数

但采用21寸轮毂

和Brambo骚红卡钳说明仍然强调性能

总体外观很有SONY大法的工业设计风格

没有过分激进却又领先当下

当然SONY对于VISION-S更想强调的是

与众不同的技术应用

包括可以通过OTA升级

达到L4级别的自动驾驶

当然也少不了流行的人脸识别技术

全车布局超多个摄像头

在人接近车之前便可识别出车主

概念虽然不错

但细想又觉得不太实际

每个人走过都扫描一下人脸电瓶能不亏电？

有这个余电还不如增加续航里程来得实际…

另外全车33个单元音响也不实际

目前音乐格式只有双声道…

没有人会在车上看电影

就算副驾和后排真要看

也不会在乎是不是全杜比全景声

VISION-S采用前后两个200kW双电机动力配置

续航里程有媒体透露分为530和675公里两种规格

0-100km/h加速成绩预计为4.8s

并将采用空气悬架

特斯拉的长年亏损提醒SONY不要贸然造车

所以漫哥猜测VISION-S并不会量产

SONY当然知道卖技术比造车更赚钱

| 图片资料来源网络 |

点“在看” 的新年大吉！

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