瑞虎8是如何成为奇瑞家族的“扛把子”？

总编 | 钟昆

作者 | 葫芦侠

编辑 | 卢萍

来自汽车葫芦圈的报道

要问我对奇瑞旗下哪款车型印象深刻，恐怕非瑞虎8莫属了。自去年上市以来，一路高歌，连续多月销量破万。虽然由于换代车型上市时间不长，总销量未能进入SUV榜单前十强，但它绝对是奇瑞家族的“扛把子”。

在葫芦侠看来，瑞虎8在上市后能够持续火爆，已经进入月销万辆俱乐部，绝非偶然。

强大的产品力

去年5月，全新一代瑞虎8完成了换代后的焕新上市，经过外观、内饰、配置等方面全面提升，新款瑞虎8外观变得更为大气、精致，内饰也完全重新设计。

外观方面，瑞虎8“虎踞式”前脸为这台车赋予了不同于其它国产车中庸路线的风格，带来了较高的识别度，同时大灯也从改款前的全系卤素大灯升级为了除最低配车型均为LED的大灯配置。

车身尺寸方面，瑞虎8定位为中型SUV，长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，并有5座/6座/7座等多种座椅布局。从这个尺寸就可以看出来，空间可以说是瑞虎8的优势。要知道在10万元级别的自主一线品牌SUV中，中型SUV本来就很少，提供七座版本的车型就更稀缺。瑞虎8利用自身优势巧妙地打了一手好牌。

从内饰来看，10.25寸触控电容中控屏+12.3寸智联多功能全屏液晶仪表+8寸智享空调液晶触控屏的三屏组合成为新车的一大亮点，并且三屏可轻松实现交互。得益于搭载的雄狮智云系统的支持，整车的车机系统可以实现语音交互、手机互联等功能。

并且值得一提的是，瑞虎8是自主品牌里率先达到L2级自动驾驶的量产车型，拥有APA全自动泊车，LKA车道保持等多项市场领先或同级独有的智能驾驶配置。放在以前，这些可是购买数十万甚至百万豪车上才能拥有的装备。如今奇瑞把它投放到这款10万元级别的SUV上。其它还有诸如“AI人脸识别技术”、“感应式智能手环”等。这些配置的加持让一众合资品牌和豪华品牌情何以堪？

动力绝对是一大亮点

如果我说买奇瑞的车是买发动机送车，应该没有人会反对吧。

这次，全新瑞虎8换上了自主品牌里自主研发出品最好的动力总成。据葫芦侠了解，奇瑞的这款ACTECO 1.6TGDI发动机在两年前就已下线，它的高功率版本最大功率160千瓦，扭矩高达370牛米，比宝马2.0T的B48发动机的参数还要强劲。

这还不算完，你以为光扭矩出色就够了？奇瑞的这台发动机的另一大优势是它的热效率超过37.1%。与之搭配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速器。官方数据显示，瑞虎8的表现是破百仅需8.9秒，百公里综合油耗才7.4升。

其实，这台出色的发动机，早已走出国门，目前已有超过600万台奇瑞发动机，随整车出口到全球80多个国家和地区，甚至包括美国、日本、德国等老牌汽车强国。

为了消除人们对自主品牌产品质量的疑虑，奇瑞直接表示，为购买瑞虎8的车主，提供10年或100万公里的发动机超长质保——一句话，你随便开，开坏了算我的。

对比同级，有无优势？

在中国SUV市场上，10-15万元级的SUV市场是竞争最激烈的区间，也是消费需求最大的。这里既有自主品牌的主流SUV产品，也有合资品牌的小型SUV车型。

并且我们留意到，瑞虎8换代后，其1.5T手动挡车型杀入了8万元空间，1.6T的旗舰版车型则上探到15.59万元，与合资品牌的小型甚至是紧凑型SUV直接正面PK。

这个价格贵不贵，你可以去市场上比较一下吉利博越、长安CS75 PLUS等同级车型再来回答。相比这些选手，瑞虎8定位中型SUV，空间更大。它车长4米7，分别比对手们长了10到20厘米，轴距2710mm，有了降维打击的味道了。

但价格却更便宜，想想一款1.5T发动机的中型SUV起售价只要8.88万，是不是很惊喜？

去年的车市对汽车品牌而言，是艰难的一年，除了个别仍需加价提车的品牌外，谁也不能独善其身。因此，奇瑞瑞虎8在产品上市一年之际就推出了换代产品，可谓未雨绸缪。事实证明，这一步棋走对了。

可以预见的是，进入2020年，瑞虎8还有望延续去年的精彩，一路高歌，斩获不错的销量。如果再配合品牌的营销和终端给力的优惠的话，创下新的辉煌是完全指日可待的。