启动一辆车，原来是这么不简单的一件事
这是极驾客的第2113篇文章
未曾停止过的改变才是引领汽车产业进步的根本
1885年10月卡尔·本茨设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车，但那时，谁都没想到汽车会演变成现在的模样，千万个精细的部件经过一步一步细化与雕琢才让现在的汽车拥有前人难以理解的科技感。那其中，与我们最近的莫过于车辆的启动方式，当你每一次坐进车内，按下启动按键，你有想过这个小小的按键经历了多少变革？而未来，它又该何去何从？今天，小编就带你来看看，这个启动按键的前世今生！
不知道大家小时候有没有在农村见过手摇杆启动的拖拉机，一个人站在拖拉机旁侧插入类似发条的手摇杆来摇，伴随着“咚、咚、咚”的声音，拖拉机就启动好了。
它的原理其实是通过手摇杆旋转带动曲轴转动，抽走节气门内的空气形成负压，将油气混合物抽进气缸，并带动发电机给火花塞供电，最终完成点火启动。看着似乎挺容易的，但这个不仅是考验驾驶者的体力，还考验驾驶者的技巧，如果不及时将手摇杆拔出，发动机一旦稳定进入工作状态，就很有可能被摇杆回弹打到身体。
轻的可能就疼个几天，重的那可能骨折都有可能，而这就是最早的车辆开启的方式，由此可见，那时候开车不仅是一场体力搏斗，更是一种勇敢者的游戏。
在1912年，凯迪拉克在Touring Edition第一次启动了电启动器，这也成为了世界上首款配备这项功能的车型，在几年内，电启动器风靡汽车行业，很多车型都开始配备电启动器。但手摇启动杆并没有退出历史的舞台，它成为大家的后备选择方案，以解决电启动器临时出现问题的情况。
但电启动器也有一定的缺点，很多小偷在行窃时，跳入车内即可启动车辆离开，所以电动启动器也让很多有车人士不得不为自己的车准备一个有锁的车库，才能保证车辆的安全。
1916年，凯迪拉克在Type 53上第一次引入了点火钥匙，但这个点火钥匙更像是电启动器的启动钥匙，使用时需将点火钥匙旋转到启动位置，然后再按下车辆启动按钮。虽然避免了更多的盗窃事故，但那时的车辆开启方式依旧有些不便利。
直到1949年，克莱斯勒在New YorkerClubCoupe上发明了拥有启动功能的点火开关，就是驾驶者用钥匙插入启动钥匙孔，旋转至ON，车辆的电启动器启动，再进一步旋转，便可启动发动机，这种启动方式被大部分车企沿用了几十年，在上世纪九十年代，这还是主流的车辆启动方式。
传统的机械钥匙虽然让车辆启动的便利性得到了提升，但从防盗性能来讲，似乎还是有些薄弱。所以设计师们开始研究新的钥匙，于是防盗的芯片钥匙出现了，在这种钥匙的内部植入了防盗芯片，防盗芯片可以让车辆与钥匙进行配备，那这样即使钥匙上的纹路一致，但没有防盗芯片，车辆也难以启动。
1998年，梅赛德斯奔驰采取了塑料钥匙的形式，钥匙上不再有物理钥匙，只有开锁和落锁按键，启动车辆时，驾驶者可以将其放置于仪表盘下方的点火槽，车辆可以自动识别钥匙，然后驾驶者可以像普通钥匙那样旋转它来启动发动机。
这也是遥控钥匙的雏形，随着时代的发展，钥匙变得更加简单，在现在的大部分车型中，连点火槽都不再拥有，一键启动已经完全取代了传统的启动方式。
可能遥控钥匙已经不能满足更多用户的需求，宝马率先推出了智能触屏钥匙，除了能用机械按键对车辆解锁启动之外，触屏还能对车辆的状态、剩余油量进行监测，还能远程启动车辆，打开空调制冷或者暖风功能。
当然除了宝马之外，也有很多车辆已经可以远程用手机App控制，甚至通过App将车辆借给朋友使用。
2017年，特斯拉推出了一款钥匙卡，其实钥匙卡也和智能钥匙有些相似，只是钥匙被制作成了卡片形式，解锁车辆只需将钥匙卡在车辆B柱轻扫一下。
而启动车辆则需要车辆与用户手机配备，所以其实钥匙变成了卡、启动则变成了手机，那这个时候我有个疑问，卡丢了或者手机丢了，那车辆就只能叫救援了吗？
在现在很多概念版车型中，早已出现了指纹启动以及虹膜启动等高端科技化的启动方式，倘若这些监测仪器的价格能更加亲民，相信这样的技术离我们并不遥远，只能说只要是我们敢想，未来绝对拥有无限可能……
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