工况续航460km，补贴后售价11.23万元起，威马EX5上市

同时，威马方面还发布了一款基于EX5 300车型打造的EX5出行合作版，官方指导价格为16.65万元，补贴后售价为9.9万元。电驹与威马高层领导沟通后得知，这一款出行合作版主要是针对企业客户批量定制，配置方面会有所缩水，并不针对私人销售，因此9.9万元的起售价对普通消费者来说没太大意义。

用工况续航里程命名车型

威马EX5定位为一款”全车交互纯电SUV，车身尺寸4585*1835*1672mm，（Pro版因为有运动外观套件，参数有所差异），轴距2703mm，是一款标准的A级SUV。

动力方面，威马此次发布的5款车型电机参数相同，均为最大功率160kw，最大扭矩315Nm，不过不同车型的续航里程不同，电驹预计可能电池组容量不同所致。关于EX5的电池组储电量、能量密度等信息威马暂时并没有公开，待拿到相关资料后电驹会第一时间解读。充电时间则已经确定，所有车型相同：从30%充至80%需要42分钟。

EX5 和EX 5 Pro虽然电机参数相同，但加速时间有所不同，EX5 车型百公里加速时间10s，而EX5 Pro车型只需要7.9s，这可能是因为电控系统的控制逻辑不同使然。

续航里程方面，此次发布的EX5及EXP Pro共5款车型中，除了EX 500车型的工况续航里程为460km，其余4款车型均是以工况续航里程命名，比如EX5 400和EX5 Pro 400车型工况续航里程为400km，EX5 300和EX5 Pro 300车型的工况续航里程为300km。威马方面自豪地说：我们是第一家这么干的。

做为造车新势力造车品牌之一，威马的看点除了传统的三电系统之外，还有智能方面实现的功能。

全车交互的智能SUV

在智能网联化方面，威马EX5的主要功能有：成长式动态桌面、全生态语音交互、全维度慧眼识人、情感化车外互动、场景式能量管理、互动式车窗投影、全感官空间拓展、一体化车·家互联。

智能方面，威马EX5有一个非常重要的理念：千人千面。威马EX5的智能系统可以通过AI算法实现对车主习惯的深度学习，为车主呈现出最适合的功能和界面。比如早上上班时间，威马EX5的中控屏会将导航至公司的图标呈现，而到了下班时间则呈现导航回家的图标。

威马EX5还会学习车主的习惯，例如经过AI系统学习之后，车主发出“看电影”的指令，系统就会根据用户的习惯调动各个功能部件：旋转屏幕、调整座椅、变换氛围灯……自动进入影院模式把与“看电影”相关的功能都调整至用户喜欢的状态。

车家互联也是威马EX5着重打造的一个功能，威马EX5可以通过车机与家中的智能设备互联，用户出发前可以在家里控制车内的温度等，也可以在回家前通过车机系统将家中热水器、空调等电器调整至合适的工作状态，这些功能通过语音操控即可实现。

威马EX5的智能网联还体现在可以将车、网络、路况等信息结合起来，自动为车主提供一些很有用的信息，比如智能充电提醒。威马EX5的系统会结合车辆剩余电量、所处位置、距离目的地的剩余里程、路况等等信息综合分析，如果系统发现剩余里程不足以到达终点，便会智能规划中途充电地点，提醒车主前往。如果系统发现剩余电量不足以到达充电地点时，还会自动调节输出功率等，进入节能模式，协助车辆到达充电地点。

支持迭代升级

上述功能只是现阶段的威马已经创造出来的应用场景，未来，随着理念的更新和研发的投入，威马EX5将支持更多智能化功能。

威马汽车首席技术官闫枫先生表示，威马EX5的智能系统将维持每2个月一次的更新频率，为用户提供最新最炫的功能，拓展整车的价值。

不过，威马EX5的互联系统基于现在4G通信技术打造，与很多其它车型一样，威马并没有为EX5预留升级至5G的接口和方案。对于第一批EX5用户来说，在5G普及之前可以一直享受最新的智能化功能，而未来基于5G的新应用场景则有可能无法体验了。

按照威马方面的解释，EX5的使命不是与新能源同行抢客户，而是要从燃油车企业手中抢客户。从定价来看，威马EX5做为一款A级纯电动汽车，以11.23万元杀入市场，顶配车型也不过14.98万元，几乎做到了与同级燃油车相同的价格——哈弗H6、荣威RX5等热销SUV主力车型售价也在12万元左右。正如威马方面所言，EX5希望做智能电动汽车市场的普及者。

从价格上来看，威马EX5的价格确实有了普及者的潜质，不过在质量、稳定性、冬季续航的实际表现方面EX5能否得到消费者的认可现在还是未知，毕竟现在很多消费者还是将车做为一个交通工具来使用，对于传统的机械性能仍然十分在意，只有一款各方面表现都均衡的产品才能胜任普及者的角色。期待威马可以尽快交车，电驹也会第一时间进行实测。