雷诺e诺空间实测，这台合资小型SUV的空间够用吗？
【有车以后 空间实测】首先这是一台合资品牌车型，其次它还是一台纯电动小型SUV，而其补贴后售价仅为6.18-71.8万元。之前我们已经对它的做工用料进行实测，其表现基本与同价位国产品牌车型相当。除了做工用料外，一辆车的空间对于我们日常使用也非常重要，那么雷诺e诺的空间表现究竟如何呢？实测数据给你答案。
车内乘坐空间
乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。
在乘坐空间的方面，雷诺e诺的头部空间以及横向空间都不是很充裕，尤其是后排头部空间，在上下车过程中，脑袋非常容易磕碰到较矮的车门框，存在安全隐患。而且后排头部空间仅有870mm，后排腿部空间也只有690mm，后排乘坐空间较为局促。
车内储物空间
对于车内储物空间的测试，我们用大号（1500ml）、中号（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。雷诺e诺的前排门板最多能放置5支中号矿泉水瓶，后排门板无储物格，前、后排均未配备中央水杯架。电源接口方面，雷诺e诺仅在前排配备了1个USB和1个12V电源接口。
对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
后备厢空间方面，雷诺e诺可放下4个标准大小的纸箱。后排座椅支持整体放倒，提高了后备厢空间的实用性，不过后排座椅靠背放倒后不能实现全平。
总结
后排座椅支持整体放倒
乘坐空间、后备厢表现一般，电源接口较少