3月SUV销量榜出炉，中国品牌前十名占七席依旧霸屏

自进入2018年以来，SUV的竞争持续加剧，在这样的大环境下，只有过硬的产品才能经受住考验，虽然3月销量前十榜单仍是中国品牌占据主导地位，但各车型之间的排名发生了不小的变化，值得一提的是，宝骏510又一次击败哈弗H6站在榜首位置，延续自己的开挂表现，途观凭借强势表现进入前三甲。

宝骏510是宝骏品牌年轻化战略下推出的一款成功车型，是近年来SUV市场少有的黑马，回首前两个月，宝骏510一月、二月的销量数据分别为58006台、40061台，截至一季度结束，宝骏510销量已达139225台，已经成为了SUV市场的领军车型。

宝骏510不仅拥有出色的产品力，还是目前“最会玩”的SUV之一，举办了各种年轻人喜欢的新潮体验活动，带领年轻用户玩出别样人生，这也是宝骏510一直保持极高热度的原因之一。在热销态势的加持下，宝骏510能否一直保持下去呢？让我们拭目以待。

虽然哈弗H6的销量表现相比去年有所下滑，但它依然是同级别的标杆车型，去年上市的全新哈弗H6还未完全适应市场，再加上不断涌现的新车，都对销量造成了一定的影响，但从目前哈弗品牌对产品框架的梳理已经内部的调整来看，哈弗H6依然有能力重回销量冠军的宝座。

在前不久，哈弗品牌新车型H4已经上市，并且在短短几天的时间内销量就破千，在未来，哈弗H4很可能成为下一款神车，所以哈弗H6的压力也不会那么大。

作为合资SUV中最稳定的车型，途观可以说是常青树，你可以说它外观套娃，内饰普通，但它依旧是消费者心中的神车，不管淡季还是旺季，它从来都不会掉队。现款车型在终端有着不小的优惠，1.4T车型级在20万以内就能办法，这在以前是想都不敢想的事。

作为广汽传祺最为走量的车型之一，GS4不仅承担起主要的销售任务，同时也让广汽传祺声名大噪。GS4身上最大的亮点就在于稳定，三大件的质量过硬，并且在变速箱方面选择更多，不管你是喜欢双离合还是AT变速箱，它都能满足消费者的差异化用车需求，再加上高颜值外观与不俗的内饰用料，热销也是合情合理的。

博越自上市以来，备受消费者的青睐，仅仅两年时间销量超过47万辆，称得上是一款现象级SUV，而在上个月新款车型发布后，进一步强化了产品硬实力，2018款博越首次搭载业内具有绝对领先性的车载互联系统——GKUI智能生态系统，为用户带来更加智能的人车生活，在15万级别的SUV中，博越肯定是很多人的首选车型。

被誉为“最色SUV”的长安CS55销量较2月份有了不小的增长，“自在·敢不同”的品牌态度契合了年轻人追求个性的诉求，凭借着时尚动感的外形设计、丰富的科技配置、出色的动力表现以及舒适的驾乘感受和行驶质感，CS55证明了它是一款值得购买的SUV，此外，8.39万元的起售价比同级竞品更具诚意，可能这就是它成功的秘诀。

自从RX5成为全球首款互联网SUV之后，月均销量稳定在2万台左右足以说明消费者对于它的喜爱，通过与阿里巴巴联手，将智能互联与城市SUV融合在了一起，让智能操作系统赋予了SUV新的定义，装配了传统汽车很多无法实现的功能，与竞争对手相比竞争力尤为明显。

在前十销量榜单中，昂科威是唯一一款合资中型SUV，不仅凭借亮眼的外观、丰富的配置、舒适的驾乘体验，还返销美国，足以证明其强大的产品力。现款车型在换装9AT后，驾乘舒适性提升明显，与同级别的汉兰达、锐界相比，性价比要高不少。

7万块买一辆中型SUV，除了长安CX70，很难找到第二款能够相提并论的车型，偏美式SUV的设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，给消费者留下深刻的第一印象，在这个强调大空间的时代，长安CX70能够火是一点不惊奇的。

奇骏算得上是SUV市场的老兵，见证了SUV市场一步步走向火爆状态，而奇骏确立了城市SUV的领军地位，现款奇骏换搭日产“V－motion”前脸设计，并且在配置方面有所强化，坚持做同级最强的四驱，与其余对手形成了明显的差异性，所以奇骏能够在激烈的市场竞争中屹立不倒。