3万一节的奔驰AMG驾训课，我到底学会了什么？
文 | 小龙妹
图｜PR
作为一名浸淫在大汽车圈的从业人员，如果你没有听过ADA（AMG Driving Academy），那简直可以被盖章为“无知”。
最近得一良机，终如愿以偿迈入了这个传说中价值2-3W软妹币一节课的高级门，从午后到夜晚接近一整天的课程，让我对大奔驰的这门高阶学科有了一个十分入骨的体会。
扎实——
这是ADA给我的第一感受，也是最为深刻的感受。
毕竟咱之前参加过太多那种走马观花水到不行的各种驾驶培训课程，能像奔驰这样实打实不玩那些花拳绣腿的，实属凤毛麟角。
想混？不存在的。
专业的教练会盯着你的每一次驾驶表现，给出各种直接戳中你问题所在的点，这从我开着A45进入第一个项目直线加速及制动就门清了。
“右边的车，绿灯亮起的一瞬间就要全速地板油起步，不要错过最佳制胜时间”；
“右边的车，一过蓝色桩桶就要一剎到底，不要刹了以后又不自觉地松踏板”；
“右边的车，过刹车点后不要犹豫，要判断那个最佳时机，这样才可以全车身入库”
“右边的车.....”.
本来以为随便开开就好，给教练这样一番番点评着，副驾还坐着别的小伙伴，一轮轮下来如果你还是原地踏步丝毫没长进，不怕别人心里嘲笑你，自己都觉得老脸没地儿搁。
毕竟每个项目给你那么多的驾驶机会，要是7-8遍同样的动作总不是这里有瑕疵就那里没做好，大家都会怀疑你的理解能力吧？（捂脸）
换上GLC43后，我就立马将状态切换到了“认真脸”模式。除了怕丢脸，就是我同时发现了ADA的课程培训不会只针对于赛道本身。
像这第二个项目的ABS制动与变线就非常适用于日常驾驶。模拟的场景就是日常驾驶中突然出现在车辆前方的障碍物，这时对你的手脚配合及反应力是一个很大的考验。
我开着GLC43先后在教练的指挥下，以时速70、80、90三次进行练习。如果你在急刹时的双跳灯没有频频亮起，就会被教练判别为不够稳准狠。试想一下，这还是你在能够预知前方路况的情境之下做出的反应，而且有AMG车型出色的刹车加持。
若是开着自己的车在日常驾驶环境中，反应不过来将会造成多么惨烈的后果。所以，这个环节好就好在除了项目的实用性，还再次提醒了我们作为驾驶人应该时刻放在心头的警醒意识，万万不可开小差。
对于漂移这种奢侈的豁车玩法，我们绝大多数人平日里根本就不存在这样的机会。ADA当然不会放过这种乐趣爆棚的传统项目。
当我换到CLA45上，跟着教练的指示，将ESP由全开-半关-全关的切换，可以真真切切感受到胯下这台小兽在你的掌控下由容易驯服到适度脱缰再到极致的漂起带来的三种完全不同的驾驶体验，一配三吃。
你会明白，ESP的存在不仅仅是为了安全，还有这种只能在特定场合才能形成的特定玩法。
由此你才会对这台车的驾驭产生更为深刻的理解——什么时候方向打多少，打得多了会偏离，打得少了会甩不起，所以说——“玩具”，就该是对一台性能车最可爱的评价。
参加ADA，千万不要依仗自己那点三脚猫的“外-内-外”走线技巧。专业的培训师会教你学做人——真正的赛道过弯，一定是根据每个弯道的角度和特点，包括眼下的弯道与下一个弯道之间的距离和位置进行专业的数据分析和反复论证。尤其是连续弯道的过法，一定不是简单运用“外-内-外”的简单走线逻辑就能控场的。
毕竟培训师说了，即便你采用自己的方式在弯道有了与其他车辆30米的优势，但是更加科学的走线一定会在大直道上将你秒掉。作为我们这些学员来说，记住培训师的经验分享，只需要在赛道上去实现就可以了，想来绝对是一件超划算与舒服的事。
而真正的高潮，绝对是开着GT S上赛道的那一刻！常常听大家褒奖奔驰AMG车型声浪是如何如何性感娇喘，但上次因着在冰面上“有所控制的速度”而没有真正感受出来。
这次上赛道，跟着前车教练的速度一点点上来，每一脚刹车点的短暂减速和每一次出弯时的大力轰油，你会恍惚间觉得自己坐在一只困着猛兽的牢笼上，只见猛兽随着你的速度起伏时而呢喃，时而嘶吼，你似乎完全操控了它，但又不自觉地被它的下一次叫声所牵引着将速度拉得更高。
加之每一次降挡时尾部传来的噼里啪啦回火声，是的，高转速状态下的它只会让你持续兴奋，继而在一圈圈熟悉了赛道后，产生了最为令你欲罢不能的肌肉记忆。
也只有到这时，你上车前的所有鸡零狗碎的烦恼，才会被赛道的速度与激情给彻底淹没。每到一圈的ending，你的内心都会呼喊着once more。信我！
最后来一波软的：
在本节ADA浙江站上，我还见到了AMG家族的一位新成员——全新梅赛德斯- AMG GT C中国特别版，建议零售价格为1,978,000元。
超低身姿，AMG垂瀑式赛车格栅，专属的designo哑光石墨灰色和designo哑光珠玉白色两种独特漆面。
采用4.0升V8双涡轮增压发动机，带来410千瓦（557马力）最大功率输出和680牛·米峰值扭矩，百公里加速3.7秒，最高时速可以达到317公里/小时。
以前，我并不懂这些数值到底性感在哪里。现在我能说，有这么美好的车子在前，车迷们请一定会坚挺地活下去的！
