历经2019车市寒冬，长城汽车为何如此坚挺？

近日，长城汽车官方发布了2019年12月份的产销数据与2019年年度销量数据。正所谓强者恒强，弱者恒弱的“马太效应”把2019年的中国车市体现的淋漓尽致。根据官方数据显示：2019年12月长城汽车销量再破10万辆，达到106,008辆。2019年的年度销量再破百万大关，达到了1,060,298辆，同比增长0.69%。

从数据上可以看出作为中国汽车领军企业的长城汽车为2019的“车市寒冬”注入了一股暖流，也更是交出了一份令人满意的答卷，这同样也是长城汽车第四年迈进百万销量的门槛中。

稳中求进，均衡发展

在已经离我们渐渐远去的2019年里，长城汽车全球发展、稳健前行。我们可以从哈弗、WEY、欧拉及长城皮卡四大品牌来看，其分别取得了769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。

在这其中值得一提的是，哈弗连续第十次夺得了中国SUV市场的年度销量冠军，并且哈弗F系作为全新谱系，凭借智能与科技的“王牌”，成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军；WEY成为了首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉仅1年就进入行业TOP 6，并实现A00细分市场销量增速第一，在7万-8万元级电动车市场中处于垄断地位；长城皮卡则更不用说了，连续22年保持销量第一。

深挖科研——“科技长城”

在2019年里，中国的汽车市场也迎来了重要拐点，各大企业之间的竞争也开始科技及品牌的竞争。然而作为中国汽车品牌中的“技术派”长城汽车，其始终走在行业的前沿，也为打造“科技长城”奠定了坚实的基础。长期以来，长城汽车在科技研发上一直都在持续的发力。

比如在新四化方面，“科技长城”一直在引领其品牌向上，在科技研发上其一直在深挖技术。然而在核心的动力领域中，长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T发动机与7DCT变速器的动力组合，再次获得“中国心”2019年度十佳发动机。

从上面好车君的叙述可以看出，在与世界级汽车品牌的竞争中，“科技”无疑是长城汽车发展的最大助力。

前瞻战略布局，促进全球发展

从2011年以来，长城汽车便持续致力于产品品质与用户服务的提升。在由中国质量协会主办的2019年CACSI用户满意度测评结果中，长城汽车旗下哈弗、WEY斩获销售服务满意度奖项第一名。其中，在“各品牌车型用户满意度测评结果”奖项中，哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6、VV7、VV6均在各自细分市场夺得冠军。

与此同时，长城汽车为了整体提高品牌质量与全球市场影响力，其加大了对品牌与旗下产品的推广力度，通过产品的优惠来吸引更多的消费者，并且在海外的市场上也进一步的进行了开拓。据悉，长城汽车还将投入300亿元的研发费用，为打造具有全球竞争力的产品提供领先的技术支持。

结语

长城汽车在车市寒冬中交出了连续四年销量超百万辆的成绩，也证明了长城汽车

正在进行一系列的变革和布局，这加速了长城汽车全球化战略的进度。好车君认为中国的汽车品牌就要像长城汽车一样，要想获得更加稳固的发展，品牌的全球化无疑是最明智的选择。