拒绝被套路，买车到底应该看什么？

随着生活水平的提高，消费者在追求高品质的汽车产品同时，对汽车安全也愈发看重。不过很多消费者对于汽车安全性的认知还停留在车重。但其实评判一款车是否安全，还要从材料、结构、工艺、配置等多维度进行测试。

为了更好的让消费者们更直观的了解汽车的安全品质，市面上就诞生了不少车辆安全测试机构，通过碰撞测试来对新车进行评估。其中，欧洲的E-NCAP在全球的影响范围最大，很多国家的碰撞测试都参考了欧洲的测试项目。

近日，在最新一期的碰撞成绩中，就有三款国产车辆赫然在列。其中名爵旗下的HS与EZS两款车型获得了五星成绩。不仅如此，MG名爵还拿下了1个“澳洲五星安全”。

此次Euro NCAP测试得分显示，名爵HS成人保护92%、儿童保护81%、行人保护64%、安全辅助系统76%，成最安全的SUV之一；和全新一代名爵ZS同平台、同标准、同安全的纯电动名爵EZS，得分为成人保护90%、儿童保护85%、行人保护64%、安全辅助系统70%，其中成人和儿童保护的“单科成绩”甚至要高于豪华车保时捷Taycan。

作为上汽拓展海外市场的战略车型，MG名爵一直遵循“Safety Fast”安全理念，为每一代年轻人打造“又快又稳”的全球潮车。除了欧洲五星安全外，名爵多款车型还满足REACH、E-MARK、ECE R100等严苛欧洲标准。而之所以能够取得这样的成绩，离不开其在消费者看不见的地方所做的诸多努力。

为了给消费者提供更加安全的用车体验，上汽集体投入了大量时间和资金，用于设计研发及测试验证，每款车型在推出之前都要经过多次碰撞测试。据“汽扯扒谈”了解，从 2008 年开始到现在为止，近 11 年的时间里，上汽在研发上投入 2 个亿人民币，而用在安全测试上就有几千万。

还记得参观上汽安全测试中心的时候，研发总工程师对我们说，参与碰撞试验的假人都很贵，但是再贵也舍得。

正是这样不计成本的研发与测试，才保证了名爵在方方面面都具备较高的安全标准。从Euro NCAP和ANCAP五星安全认证公布的成绩来看，名爵远高于国标。

以名爵HS为例，其整车高强度钢超过65%，防撞钢梁选用热成型钢，能更好保护乘员安全；超强钢A柱和热成型钢B柱；在行人保护上，名爵HS优化发动机舱结构、采用行人碰撞保护系统，降低伤害。

此外，在主动安全方面它还搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，全系标配XDS弯道动态控制系统、ESP电子稳定系统等多维安全配置。而和纯电动名爵EZS“同平台、同标准、同安全”的全新一代名爵ZS，不但有超高强度钢结构笼式车身、6安全气囊，还搭载同级最高级别的博世L2+自动驾驶系统，是9万级首款采用该技术的高端小型SUV，符合385种复杂路况规格。

凭借着Safety Fast驾控理念，名爵在通过欧洲乃至众多国际的安全标准认证的同时，也获得了海外众多消费者的认同。

据“汽扯扒谈”了解，名爵已经拓展到全球 60 多个国家和地区。其中，“高性能荷尔蒙SUV”名爵HS，凭借全球同一高品质以及“7秒破百、36米刹停”高性能，已经在英国、澳大利亚、新西兰、泰国、中东等地销售，未来将进军更多海外市场；11月上市的名爵eHS，更是被高端新能源市场新加坡引进，后续还将登陆英国等海外市场。

数据显示，2019年名爵海外销量增长 107%，整体销售增长近 20%。名爵之所以在海外如此火爆，一方面得益于其完整供应链体系，另一方面则离不开其在安全方面的坚持。

其实早在1930年，名爵就提出了SAFETY FAST又快又安全的品牌理念，而这比沃尔沃提出的安全理念还要早6年。此次斩获欧盟Euro NCAP五星，就是名爵全球高品质的最有力证明。

值得一提的是，与其他品牌海内外车型品质双标不同，名爵全球一视同仁。也就是说，在中国，就能买到欧标同款的名爵车型，保证你买不了吃亏，也买不了上当。因为全球范围来看，名爵只有一个整车厂，所以无论在哪里买，名爵车都是名爵车。

总结：从这次Euro NCAP发布的名爵HS和EZS车型测试结果来看，名爵显然已经在安全方面达到了全球领先水准。相信在未来，用心造车的名爵将取得更好的成绩。