点滴资讯 | 奔驰召回545辆GLB，曝吉利与阿斯顿·马丁商谈入股，特斯拉在德建超级工厂4被推迟

车点滴 2020-01-15 17:48:51

未按规范布线奔驰召回545辆GLB

近日，北京奔驰宣布自即日起，召回共计545辆GLB SUV汽车。值得注意的是，GLB SUV上市至今仅一个月有余。上述四名知情人士称，吉利正在对这家有着107年历史的英国豪华车企业进行尽职调查。

召回原因是车辆第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线。如果将第二排座椅移到前端以便于乘员进入第三排座椅（“方便进出”功能）则可能损坏线束，影响第二排座椅侧气囊的正常工作，并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告；此外，如果在使用“方便进出”功能后第二排座椅未正确锁止，驾驶员可能无法得到警告提示，存在安全隐患。对此，北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内车辆检查第二排座椅下方线束并进行调整，如线束破损则进行返修，以消除安全隐患。

曝吉利与阿斯顿·马丁商谈入股正做尽职调查

据英国《金融时报》援引知情人士报道，中国吉利汽车控股正与阿斯顿·马丁（Aston Martin）管理层和投资者就入股这家豪华汽车制造商进行谈判。上述四名知情人士称，吉利正在对这家有着107年历史的英国豪华车企业进行尽职调查。

熟悉谈判的消息人士还表示，吉利认为阿斯顿·马丁与其自有品牌路特斯（Lotus）整合后，在技术和汽车平台方面可能节省资金。吉利还拥有沃尔沃和德国戴姆勒的股份。

对此报道，阿斯顿·马丁发言人拒绝就该公司是否在与吉利谈判发表评论，只是说与潜在投资者的谈判正在进行。吉利欧洲发言人拒绝置评。

上述消息人士还称，戴姆勒支持阿斯顿·马丁确保其长期未来的努力。戴姆勒持有阿斯顿·马丁5%的股份，并为后者提供梅赛德斯-奔驰（Mercedes-AMG）发动机。

值得注意的是，吉利持有戴姆勒 9.69%的股份，为最大单一股东。同时，戴姆勒与吉利正在加强合作，在中国成立了合资企业，共同经营smart品牌。

业界普遍认为，出售部分股份可能有助于提升阿斯顿 ·马丁的前景。自2018年10月在伦敦上市以来，阿斯顿·马丁的资金相当紧张，主要由于业绩低迷。自IPO以来，阿斯顿·马丁一直在应对销售下滑和投资者信心崩溃的局面，整体情况不容乐观。上市时，阿斯顿·马丁估值约为50亿英镑，如今其估值约为15亿英镑。

阿斯顿·马丁已经连续两个季度亏损。该公司二季度已录得亏损7900万英镑，因此令今年前九个月的的税前亏损高达9230万英镑，去年同期则为盈利2390万英镑。

2019年第三季报，阿斯顿·马丁季税前亏损1350万英镑，去年同期为盈利310万英镑，营收同比下滑11%至2.5亿英镑。第三季度经调整后的营业利润1340万英镑，同比深跌51%。

在销量上，阿斯顿·马丁第三季度其卖给经销商的批发汽车交付量下降16%，至1497辆，在英国、欧洲、中东和非洲、亚太地区的销量也并不景气。

2019年上半年财报数据显示，阿斯顿·马丁税前亏损高达7880万英镑（约合人民币6.93亿元），净亏损达3520万英镑（约合人民币3.1亿元）。当时，阿斯顿·马丁将2019年批发销售量的预估下调至6300-6500辆，而更稍早前的预估为7100-7300辆。

最新的数据显示，2019年，阿斯顿·马丁经历了“非常令人失望的一年”。该公司在2019年售出了5819辆汽车，比2018年下降了7%。经调整的息税折旧及摊销前将达到1.3亿至1.4亿英镑，比预期低约6000万英镑；营业利润率将为12.5%至13.5%，低于早前预测的20%。

特斯拉在德国建超级工厂4或因环境问题被推迟

据electrek报道，特斯拉在德国建造Gigafactory 4超级工厂时遇到了一些环境问题。其中主要问题在于，特斯拉将不得不在工厂选址处转移一些濒危蝙蝠，而这可能会导致建厂计划被推迟。

该项目将选址在柏林GVZ - ost Freienbrink工业园区附近一块300公顷的土地上，特斯拉正试图以4000万欧元的价格收购该工业园。

去年11月，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克宣布，该公司将在德国“柏林地区”再建造一家新的工厂——超级工厂4。去年12月，特斯拉正在与勃兰登堡州（Brandenburg）政府官员合作，争取在柏林郊外的格伦黑德市（Gruenheide）获得建厂土地。

特斯拉在德国柏林建设的这座超级工厂，将是该公司的第四座超级工厂，另外三座分别是位于上海的超级工厂、位于内华达州的超级电池工厂，以及位于纽约水牛城的超级工厂。

特斯拉计划在德国柏林郊区的新工厂投资40亿欧元，2020年开始建设，预计每年生产50万辆Model 3和Model Y。在过去几个月里，通过新的建设计划和环境评估，特斯拉新工厂4的计划已经逐步公布。为了建厂，特斯拉将不得不砍伐大量的树木。该公司预计将很快启动这一进程，并将于2月底完成。

尽管特斯拉承诺种植三倍于其砍伐量的树木，但由于生态系统的复杂性，这是一个有争议的过程。森林是许多动物的家园，其中之一是濒临灭绝的蝙蝠物种。

德国自然保护协（The Nature Conservation Association）表示，特斯拉需要一个特殊的许可证来安置蝙蝠。

该协会董事总经理克里斯蒂安-施罗德（Christian Schr der）称：“这些动物会一直冬眠到2月和3月底，随后交配季节就开始了。蝙蝠在这些阶段不应该受到干扰。特斯拉迫不及待地想让它们结束冬眠，因为冬眠后就是交配季节，而这会给特斯拉建厂带来问题。”

施罗德还补充说，“为了最大限度地减少对蝙蝠的干扰，它们必须在冬眠期间被重新安置到不同的地方。但这样做需要得到特别许可。”

为了保持2021年7月完工建厂投产的进度，特斯拉需要在未来几个月开始建设，但它需要获得一些许可，显然其现在已经遇到了一些麻烦。目前，德国当时政府现在正在收集市民对特斯拉建厂项目的反对意见，并将考虑这些意见。

福特全新撼路者实车曝光二季度上市

近日小编获得了一组福特全新撼路者实拍图片，新车有望在今年二季度上市。相比现款车型，新车外观上换装了更具运动气息的黑色套件。撼路者由江铃福特于2015年推出，新车有望为中期改款车型，传动系统由现款车型使用的6AT升级为全新10AT变速箱，发动机也有望进行调整。

全新撼路者Sport版前脸装配了专属黑色网状造型进气格栅，前机盖新增黑色“EVEREST”字样装饰；车侧后视镜及窗框均进行了黑化处理，后门处加入“SPORT”字样饰贴，20寸轮圈改为亮黑色涂装，前后保险杠也进行黑化处理，整体造型更加运动时尚。相较于外观，内饰方面的改动并不多，由于换装全新10AT变速箱，新车档位相比现款有所变化，S档成为单独档位，档位提示灯的设计更加人性化。此外，新车还增配了自动启停功能。

全新撼路者尺寸预计与现款保持一致，轴距长度同级别领先。动力方面，现款撼路者搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率182kW，最大扭矩360N.m，功率表现相比竞品有一定优势。全新撼路者发动机部分预计也有所调整，但其具体参数目前尚未公布。

荣威全新MPV谍照曝光

在2019年的广州车展上，上汽荣威发布了全新MPV的概念车——Vision-iM Concept。根据官方发布的消息，这款车的量产版将于今年正式推向市场。日前，网上车市获得了Vision-iM Concept量产版的疑似谍照。新车大部分还原了概念车的设计，局部进行了调整。新车是荣威旗下首款MPV车型，将主打中高端市场，预计与传祺GM8、别克GL8形成竞争关系。

新车采取的还是荣威家族式的“律动”设计，概念车上的网状格栅并未在量产版车身上出现，依然是多横幅式造型。前大灯造型有所加宽，但LED灯带的设计保留了下来。雾灯区以及下保险杠的轮廓造型基本与概念车保持一致。车身侧面，从谍照可以看出，新车采用了侧滑门设计，更加符合其中高端MPV的产品定位。

从其定位来看，新车动力部分预计会采用上汽“蓝芯”2.0T发动机，最大功率170kW，峰值扭矩370N.m。上汽对于MPV市场的布局，其实是比较完善的，自主阵营里有宝骏730、上汽大通G20等，合资阵营里有别克GL8等，而且都是各自细分市场的佼佼者。荣威的加入，将进一步发挥上汽在MPV市场的优势，为越来越“挑剔”的消费者带来更符合他们需求的MPV产品。

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