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2019各级别最保值车型，日系占一半以上

SUV大师 2020-01-15 09:37:11

一直以来，汽车保值率的话题都颇受争议，有人认为保值率是汽车交易的“晴雨表”，可以为消费者买车提供重要参考；也有人觉得，车子买来就是开的，不用考虑卖车那么久远的事，自己开着舒服最重要。

这两种说法皆有道理，而在缸哥看来，保值率这项数据，既不能看得太重，也不能完全“屏蔽”。

前不久，中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告，各级别最保值车型（以3年保值率为准）也相继浮出水面。

最保值小型车：本田飞度

3年保值率：67.73%

5年保值率：56.39%

飞度者，GK5也，有人说飞度不够大气、做工一般、隔音较差，但是，它动力好、油耗低、可靠性佳，深得本田大法精髓，并且又有着不错的改装潜力，它的优点足以掩盖缺点，最保值小型车实至名归。玩个五年还能卖回新车一半的价格，你说赚不赚？

最保值紧凑型车：本田思域

3年保值率：65.84%

5年保值率：45.33%

思域也是本田旗下的神车之一，虽然其新车销量可能比不上卡罗拉、朗逸、轩逸等，但要论保值率，思域当仁不让。同理，思域虽定位于年轻运动，却有着不错的实用性，并且其动力强、油耗低，即便采用的是CVT变速箱，它也获得了一众年轻人的喜爱。

最保值中型车：本田雅阁

3年保值率：65.02%

5年保值率：52.85%

在许多人眼里，雅阁是中型车领域的标杆，它皮实耐造，可商务、可居家，创造了许多XX万公里无大修的记录。虽说十代雅阁问世有一段时间了，但我们依旧还能看到不少七代雅阁、八代雅阁在街上跑，在二手车市场，雅阁绝对是抢手货！

最保值中大型车：奔驰E级

3年保值率：61.92%

5年保值率：44.59%

没想到吧？最保值的中大型车是奔驰E级，从2019年的新车销量来看，奔驰E级的销量并不如宝马5系。并且值得一提的是，若按5年保值率来算，宝马5系、奥迪A6L的保值率都要高于奔驰E级，也就是说，奔驰E级赢在了3年保值率上。

最保值小型SUV：本田XR-V

3年保值率：62.20%

5年保值率：暂无

本田XR-V从起初的上市至今，销量和口碑一直领跑小型SUV市场，老款车型上的1.5L和1.8L自吸发动机为它赢得了良好的口碑。从新车来看，XR-V配备了一台更强的1.5T发动机，在动力和颜值上均有了不小的进步。

最保值紧凑型SUV：本田CR-V

3年保值率：65.15%

5年保值率：51.34%

2019年，CR-V的销量奋起直追，其去年全年的成绩仅落后于途观L和日产奇骏，累计销量突破了20万辆。面对高手如云的紧凑型SUV阵营，CR-V丝毫不惧，其三年保值率成功打败奇骏、RAV4、CX-5等车型，省心、省油是它的最大优势。

最保值中型SUV：丰田汉兰达

3年保值率：74.73%

5年保值率：53.09%

汉兰达是什么角色？论三年保值率，说它是城市SUV之最也不为过吧？即便后来的挑战者络绎不绝，如福特锐界、大众途昂包括自主品牌的传祺GS8，但在车市寒冬里，汉兰达依旧是表现最稳的中型SUV。而对于二手车买家来说，汉兰达也是这个级别最稳的选择。

最保值中大型SUV：丰田普拉多

3年保值率：73.12%

5年保值率：60.20%

普拉多是丰田最具知名度的硬派SUV之一，还记得那句“你辉煌了，买辆普拉多，它可以陪你风花雪月，你落魄了，卖掉普拉多，它可以让你东山再起”，这足以说明普拉多恐怖的保值率，拿着钱放弃豪华SUV而选择普拉多的消费者，受保值率因素的影响很大。

最保值自主品牌轿车：吉利远景

3年保值率：51.55%

5年保值率：39.42%

最保值的自主品牌轿车是吉利远景，不知道大家猜中没有？买二手车时，我们通常会习惯性地把目光聚焦在合资车身上，却没想到近几年国产车的保值率也逐渐上来了。吉利远景算是早一批热卖的国产家轿，历经10年，它用自己过硬的品质赢得了消费者的认可。

最保值自主品牌SUV：哈弗H9

3年保值率：55.08%

5年保值率：暂无

哈弗H9素来有“国产普拉多”的称号，虽然它的历史没有丰田普拉多那般悠久，但在越野圈内，作为硬派SUV的哈弗H9也颇有名气，毕竟越野车该有配置它基本都有，并且它还价格实惠，有着不错的可靠性，要知道国产车能够在夹缝中进步，已经是不容易了。

最后，我们要明白一点，保值率高低只能作为买车时的参考因素之一，单看保值率来买车是不够科学和理性的，毕竟保值率高的车型，对于自己来说也不一定就是好车！

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