捷途是怎样炼成的

在2020年第一轮公布销量成绩单的车企中，我们发现了捷途的身影。

作为奇瑞控股集团旗下的独立产品序列，捷途在2019年收获了138,032辆的销量，虽然这距离自己在2018年底定下的15万辆销售目标还有一些差距，但毫无疑问的是，这个成绩已然非常出色，不仅帮助捷途跑赢大市，同时也鼓舞了捷途继续向前发展的信心。

从奇瑞控股在2018年年初发布捷途序列算起，至今还不足2年的时间；如果从首款车型捷途X70上市算起，捷途正式征战市场的时间也仅仅有16个月而已。打个比方来说，捷途就好像是刚刚从学校毕业，仅仅只有1年多“工作经验”的大学生......

但就是在这么短的时间里，捷途在国内这个拥有百余个汽车品牌同场竞技、上千款车型同时在售的市场中，拿下了138,032辆的年度销量成绩，并且16个月累计销量达到178,039辆，创造了一个“新生黑马”的神话。同比之下，在捷途发布之前就早早到来的君马、汉腾以及比速等新的汽车品牌，只能各自在风中凌乱了。

同时从2018年下半年开始，国内汽车市场销量就开始走上下坡路，而2019年的情况变得更加恶劣，据乘联会公布的数据显示，2019年前11个月累计产销量同比下滑分别超过10%，车市负增长又成定局。在寒潮来临之时，对于一些老牌的车企来说尚且需要全力应对，更不要说对于一些三四线品牌、尤其是类似于捷途这样新生力量的冲击了。

所以综合来看，捷途能够在2019年保持销量正增长，并拿到一个这样的成绩，已经可以定义为成功。

关于捷途能够取得成功的原因，具体可以分为两个维度来进行说明。

先从产品层面来说，就以捷途首款车型X70为例。

在空间上，捷途X70长宽高分别为4,720/1,900/1,695mm，轴距2,745mm，严格意义上已经超越了传统紧凑级别SUV的尺寸，达到中型SUV的范畴，对比自家师兄瑞虎8，捷途X70也是实现了全面超越。

但是在价格上，捷途X70给出了6.99万-12.29万元的价格区间，这个价格远远低于同级别几乎所有的主流自主紧凑SUV车型，同时也与师兄瑞虎8拉开了差距，甚至还比一些主流自主小型SUV的售价还要低。

“花一款小型SUV的价钱，可以买一款身材硕大堪比中型SUV的捷途X70”，这句话其实一点也不夸张，基于空间优势基础，捷途X70拥有的性价比优势，是其最重要也是核心的武器。

当然，捷途X70的战斗力还不止于此，因为捷途的脚下踩的是奇瑞这个巨人的肩膀，它可以无私分享到来自奇瑞的技术支援：包括捷途X70和X70S搭载的1.5T发动机，是奇瑞最新研发的第三代作品，热效率达到37.1%；至于捷途X90搭载的1.6T发动机，则更是奇瑞目前最先进的发动机之一。

奇瑞控股JETOUR捷途营销中心总经理李学用曾表示：“得益于奇瑞20多年的造车经验以及在生产制造、品控等方面的实力，才能打造出这么优秀的产品。”

最后值得一提的是，还有捷途X70的品控。在中国汽车质量网公布的最新一期中型SUV质量排行中，捷途X70凭借217.98的得分荣登中国中型SUV、“厂商指导价格15万以下”级别第一。

而对于已经上市的X90和X95来说，它们同样拥有包括以上的所有优点，捷途车型竞争力是比较到位的，这构成了捷途最基本的战斗力。

第一，捷途提出的“旅行+”定位。

捷途发布之初，便明确自己“旅行+”的定位：对于捷途来说，这个定位顺应家庭人口扩大化、休闲旅游常态化、消费结构升级化、目标人群年轻化趋势；同时对于都市年轻消费群体来说，旅行+定位也命中了自己内心的真实诉求，对于他们有着不错的吸引力。同时也得益于“旅行+”，捷途本身也更有魅力、更有逼格，把自己与一些老土的三四线品牌拉开了本质上的差距。

奇瑞控股JETOUR捷途营销中心总经理李学用对此也曾表示：“中国旅游市场发展的特别好，随着中国家庭生活水平的提升，多人口出行旅游已经成为常态化。同时，家庭人口变多以后也需要一个更大空间的车型，所以我们认为用户需要一个高颜值、大空间、更智能、好品质的车，来满足多人口和大家庭的出行，这个市场是很大的，所以我们称之为“旅行+”市场。”

如今看来，这个独特的定位，也确实成就了捷途。

第二，全面铺开的终端渠道。

根据官方给到的资料：从捷途产品序列正式发布至今，奇瑞控股捷途全国网络布局已突破1800+，其中一级智慧展厅403家，地级市覆盖率达91.4%，并推出多对一的保姆式渠道服务以及数字营销、智慧展厅、亿客系统等建设，形成了自己的用车生态圈。

其实五菱和宝骏的成功，很大一部分就取决于深入到乡镇市场的终端销售网络，捷途加速渠道建设，开始收获到明显效果。

第三，针对性的营销策略。

其实在确定“旅行+”品牌定位之后，捷途围绕“旅行+”开始了有针对性的推广营销活动，据官方报道称：截止目前，奇瑞控股捷途已举办两届捷途粉丝文化节、467场捷途家宴、218场车主自驾等等体验活动，希望构建起自己的“旅行+”生态圈。

为了持续扩大自己在旅行领域的影响力，奇瑞控股捷途还与CCTV、方特、途居、携程、格林酒店集团、浙江富春江等进行合作，为车主和粉丝带来比较全面的日常用车和出行旅游体验。

而在2019年收获累累硕果之后，捷途也为自己的2020年提出了20万辆的销量目标，这是一项艰巨的任务，期待它在新的一年，能够有着更好的表现吧。