情怀或者国货之光，都无法真正代替口碑与品质

对于国人来说，红旗自然有更不一样的意义，它早已经不是普通的汽车品牌那么简单，而是背负了更多的是国人的期望、荣誉、民族自豪……近年来开始“平民化”的红旗品牌，在产品上下了不少功夫，最近发布的H9更是掀起一番热论，但是在人民大会堂举行发布会，就足以让红旗头戴光环。不过，欢呼过后更应该沉思，这是国人的民族情怀，还是H9真能扛起自主品牌的大旗？

就在发布会上红旗公布了2019年的销售数据，其年销量突破了10万辆，有此成绩作为中国人自然非常骄傲，不过对于红旗定下要在2030年向80万销量进发的目标，小编只能emmm…

还是关注这次发布会的重点H9，外观一定是红旗设计师对于H9最为骄傲的地方，的确在自主品牌里，无论是车侧线条抑或前脸，H9都是设计感满满的，也很难在自主品牌里能找到与之匹敌的对手，更何况这是一台C级车，并且是由中国设计师团队打造的，车灯点亮时，灯带会从车头正中央的红旗标志延伸到格栅边缘慢慢亮起，相当有仪式感。但是当你将车身的每一个细节都独立开来看，却有种似曾相识的错觉，无论是进气格栅抑或尾灯，都会让人不小心想起某些一二线豪华品牌（如尾灯像凯迪拉克……）

同样的问题其实也出现在车厢内，尽管车厢内饰的高级感已经足够了，一堆豪华的配置以及先进的驾驶辅助功能，再加上V6发动机、空气悬挂等等，我只想问，这样的H9又会是什么售价？

作为华夏子弟，自然希望看到有一天红旗真能扛起自主品牌的大旗，中国也有属于自己的豪华品牌，但不可否认的是，摆在红旗面前的路还有很长，光是核心动力部分，一汽还得下更多苦工，毕竟不能一直都像H5用阿特兹平台、又或者HS7总是被人笑“用Q7发动机”。外观内饰豪华，三大件的品质也要跟上，自主大旗才能长久发光。