红旗HS7，真的是“国货之光”吗？

说到中国汽车工业的“门面”，红旗品牌总是被赋予了太多不同的含义。

但如果你真的要去深究这些含义的成分，则大多数都是虚无缥缈的，于是大部分的情况下，我们只能将其归类于“情怀”二字当中。

不过话说回来，虽然有太多人用“情怀”作为切入点去大书特书，可又没有几个人能真正的讲明白什么是情怀。毕竟从某一层面来说它只是一种存在于主观意识的虚无的东西。

而红旗在过去的多年里就一直被困在“情怀”的牢笼中，逐渐迷失了方向。

但好在如今的红旗终于逐渐明白，只有从脚踏实地的出发去真正看看消费者需要什么，才能打造出过硬的产品和民族品牌的道理。如果将先期推出的HS5看做是如梦初醒，那么紧随而来的HS7就可以被看做是重拳出击。

红旗HS7 的售价区间为34.98-45.98万元，红旗HS7的到来，意味着红旗将进入目前自主品牌尚未取得突破的中大型SUV细分市场。

毕竟，在国产品牌之前的试探中，也只有哈弗H9勉强打进了25万的价格区间，而随着时间推移，如今这台车的口碑也是毁誉参半。

但红旗此次则选择了直接跳过该价格区间，直接选择了与合资品牌同尺寸车型以及与奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC等中型豪华车进行“错位竞争“。

那么与诸多强悍竞品相比，红旗HS7有哪些优势和不足？作为一款最高售价达45万的C级豪华车，HS7能否带动红旗品牌快速复兴？是否能够真正成为“国货之光”，成为国产SUV的最强车型？

接下来咱们就一起探寻究竟。

得益于原劳斯莱斯设计师Giles Taylor的加盟，红旗HS7的整体设计有了质的飞跃。车头处尺寸夸张的直瀑式进气格栅，是红旗品牌的标志性设计元素，格栅正中央有一道红色饰条一直延伸到格栅的最底部。在我看来这样的设计不单单是为了增加细节上的精致感，更多的其实象征了红旗精神的延续。

同时大灯采用了不规则造型设计，灯眉处镀铬装饰与整体中网造型相融合，并未影响到前脸整体的端庄感，反而在其中更多了几丝灵巧。下包围整体采用了横贯式设计，内部镀铬饰条在两侧雾灯处加入了回旋造型，颇有灵动气息。

作为红旗的旗舰SUV，HS7的看点其实也基本集中在了前脸部分。

整车从前到后都采用了平直的线条，贯穿连接两侧后尾灯的宽大镀铬饰条也明显走着稳重路线，不过细心的观众可能发现了，红旗HS7与奥迪Q7在侧面有着极高的相似度，至于原因咱们下面再说。

车尾的设计同样并没有什么突出的风格特点，依旧跟车身一样走的是稳重的风格，方方正正的，视觉上很饱满。唯独下面两个硕大的排气管有显得多少有点张扬，不过作为一款大型SUV，这也是应有的气势。

在内饰部分，红旗HS7十分考究。无论是用料，还是做工，都让人惊叹。整体采用环抱式设计，坐进驾驶位就会被浓郁的豪华感包围，中控台通过实木装饰分割出了上下区，而绝大多数用手可以触摸的地方都采用了皮革包裹。

尤其是座椅和门内扶手处采用统一设计的菱形纹路，和全球顶级的NAPPA真皮包裹配合高档的缝线，用精湛的工艺展现红旗人对造车独居匠心的理解，伸手可处的细腻带给用户无与伦比的享受。中控10.1英寸中控多媒体大屏界面简洁易读，操作流畅，虽然没有什么黑科技，但确实特别容易上手。

为了凸显整车豪华感，红旗HS7的空调系统采用了全触的面板，虽然氛围营造的极为成功，但实用性还是不如物理按键，并且在之前率先参加发布活动的媒体还表示，触控手感十分一般。

不过这个面板的“红旗”两个字的logo还是非常显眼，瞬间就能将你拉回儿时的记忆。

翻开HS7的配置表，其实入门款的配置水平就已经很高，19英寸轮圈起跳，皮/Alcantara材质混搭座椅、BOSE高级音响、LED灯组、10.1英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘都是标配，次低配就装备了丰富的主动安全系统，互联科技配置、座椅/空调等舒适性配置都是这个级别应有的水准。

空间上HS7车身的长宽高分别为5035mm、1989mm和1778mm，轴距达到3008mm，标准的中大型豪华SUV定位，与奥迪Q7、沃尔沃XC90等百万级中大型豪华SUV相近。总之在这样的数据下，你肯定不用担心空间的问题。

同时高配车型后排有两个娱乐屏幕和前排中控娱乐系统共享，可供后排乘客使用，且后排同样带有座椅通风加热的功能，还有电动遮阳帘等配置，绝对能给你带来出色的乘坐体验。单单就这一点来说，确实有旗舰的风范。

而在说最为核心的动力部分之前，咱们还得先揭开为何红旗HS7与奥迪Q7在外观上如此相似的真相。那就是红旗HS7完全就是源自于大众MLB平台，也就是说从某种意义上讲，红旗HS7完全就是换壳奥迪Q7，唯一的不同就是将前悬挂从多连杆换成了双叉臂。

由此，在发动机上只有现款奥迪Q7“55TFSI”版本才配备3.0L（2995ml）机械增压V6混合喷射引擎被装到了红旗HS7上，不过经过部分调整后少了个歧管喷射，且排量少了44ml，但这并不影响其强悍的动力表现。

所以最终在红旗HS7上全系标配的3.0L（2951ml）机械增压V6缸内直喷引擎，最大功率达到了248kW/5500rpm，最大扭矩则为445N·m/3000-5000rp，搭配8AT自动变速箱。推动这台大型SUV简直可以说是轻而易举，且高配车型还配备四驱系统与多种驾驶模式。

总体来说，红旗HS7完全就是在用Q5L的价格提供了一台如Q7一样的产品，多少有些“降维打击”的意思。并且从具体产品力来看，确实比同级别竞品强上不少，如果品控到位，或许这台车真的能成为真正意义上的“国货之光”。

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