吉利交卷：2019总销量超136万辆 ，连续三年第一

1月6日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布了2019年12月及全年销量数据：12月销量130,036辆，同比增长39.3%。值得一提的是，12月经销商终端销量约17万辆，创有史以来单月终端最高销量纪录。

2019年累计销量1,361,560辆，市场占有率稳健增长，位居中国品牌乘用车销量第一，超额完成全年136万辆销量目标，成为国内少数完成年度目标的汽车企业。自2017年以来，吉利汽车已连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。

其中，2019年出口量累计57,991辆，同比增长110.6%，海外市场拓展提速，吉利汽车在海外的品牌形象和影响力不断提升。

在全球经济下行和汽车行业周期调整的双重压力下，2019年国内乘用车市场出现大幅下滑。吉利汽车保持战略定力，积极应对市场变化，强化全球化体系竞争力建设，持续推进产品结构调整，引领高质量发展，品牌价值持续提升。

基于当前复杂多变的市场环境，吉利汽车继续践行“稳”字当头的高质量发展战略，将2020年销量目标定为141万辆，同比增长3.6%。

过硬的产品是参与竞争的基石。2019年，自“高端纯电品牌”几何发布后，吉利汽车集团形成了吉利、领克与几何三大品牌同频发展的新格局。推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，近9款车型月销过万，产品矩阵持续完善，不断满足市场高端化、个性化、智能化需求。

SUV方面，吉利SUV阵营2019年产品总销达到709,841辆，占吉利全年总销量比52.1%。其中，由博越PRO与2020款博越组成的“三好SUV”家族12月销量24,427辆，连续7个月实现环比增长，全年累计销售228,564辆。“高性能运动SUV”星越上市以来销量持续攀升，12月达到了3,845辆再创新高，上市7个月累计销量27,707辆。

轿车方面，吉利汽车保持了“两条腿走路”的均衡发展态势，在各细分市场引领中国品牌的优势。帝豪12月销售18,738辆，全年累计销量达211,472辆，连续8年稳坐中国品牌轿车销量冠军。

此外，吉利首款MPV嘉际12月销量3,093辆，上市10个月累计销量32,961辆，成为中高端MPV市场标杆。

在2019 WTCR房车世界杯赛加持下，新时代高端品牌领克创下的“领克速度”格外耀眼。12月销量达10,807辆。2019年领克汽车市场销量连续5个月突破万辆大关，累计销量达128,066辆、同比增长6.4%。

尤其是领克03性能家族，一年时间形成03、03+、03 TCR赛车、03 Cyan概念车性能进阶产品矩阵。领克在以两年超过24.8万辆的销量数据刷新“领克速度”的同时，凭借越级产品实力及创新营销模式，重新标定中国高端品牌的价值高度，凸显了领克品牌高端溢价能力。

据统计，领克 01 平均售价达17 万，增换购用户达 45%，其中的 65%来自主流合资品牌；领克02高配车型销量占比接近80%；领克03顶配车型销量占比超过70%。

吉利新能源及电气化车型销量大幅提升，2019年全年销量113,067辆，同比增长66.5%，成为吉利高质量增长的新动能。值得一提的是，几何A作为外事礼宾用车正式交付，实力代言中国高端制造品质，成为世界看东方的“中国外交新名片”。

近十年，吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元。依托全球五大工程研发中心和全球五大设计造型中心构成的全球研发体系，拥有2万名研发设计人员。

海外出口方面，2019年，吉利汽车全年出口量57,991辆，同比增长110.6%。海外市场拓展不断提速，已经出口全球20多个国家，在海外拥有 400 多个服务网点。

基于博越打造的宝腾X70成为马来西亚细分市场销售冠军，实现了在马来西亚本地化下线，并带动了宝腾整体产品技术升级。白俄合资工厂2019年实现第两万辆吉利汽车下线，标志着BELGEE的产量真正达到了工厂的设计产能，吉利的国际化进程又走出了坚定的一步。