一品速递 | 吉利奔驰合资落锤，smart本土化运作“胎动”？

吉利汽车在正式成为梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒的第一大股东后，他们两者的关系变得越来越“暧昧”，如今，两者正式对外官宣了这段关系。

1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。

戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集团合资让人很容易联想到长城与宝马合资的光束汽车。同样各持百分之五十的股份，主打高端新能源市场，走精品路线。

对于戴姆勒集团而言，中国市场已经成为其最重要的汽车市场，除了源源不断将最新产品导入这个市场抢占更多份额之外，与中国车企加深合作也是其另一步“中国化”方针。

戴姆勒集团选择吉利的背后，也许是希望复刻沃尔沃被收购之后的成功。沃尔沃被吉利收购之后，其仿佛抓到了锦鲤一般，迅速还清债务，研究新品，销量在当年就开始增长，到2018年，沃尔沃销量更加惊人，盈利也达到一个创世纪的高度。

根据沃尔沃发布的销量成绩显示，沃尔沃汽车2019年在中国市场销量已经突破15万辆，后劲十足。

转眼看Smart品牌，该品牌成立以来从未实现过盈利。这次，戴姆勒自然想借吉利之手助smart品牌走出颓废之局。

戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示：“对于全球220多万车主而言，smart品牌是引领都市出行的代表。在smart品牌多年成功经验的基础上，我们期待与在电动车细分市场上具有雄厚实力的吉利控股进行合作，共同设计、研发下一代smart电动车型。新一代的产品将融合高品质的生产制造及广受认可的安全水准，将在中国市场及全球进行销售。未来，我们期待与所有的合作伙伴精诚合作，共同延续我们在中国及全球市场的成功。”

而傍上戴姆勒之后的吉利汽车首先得到的好处就是品牌形象的大幅度提升，这也有利于其高端化的进展。同时，随着目前消费观念逐渐的年轻、个性化的需求，吉利相信在未来，A00级的车型也迎来属于自己的春天。吉利的领克已经向年轻化和个性化迈出了关键的一步，而这次与smart的合作也是非常契合。

浙江吉利控股集团董事长李书福表示：“smart具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力，是全球城市出行与时尚交通的领导者。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。”

总结：继长城和宝马成立光束汽车之后，戴姆勒与吉利在新的一年又智马达汽车有限公司，同样的合作手法，同样的精品车战略也意味着两者将“针锋对麦芒”。2020年，越来越多的外资车企入局中国新能源市场、越来越多的造车新势力们开始法力，可以得知的是，2020年注定是新能源市场百花齐放的一年。