“东瀛宝马”阿特兹：为年轻人打造的二十万级操控王

马自达创立于1920年，六十年代初正式生产轿车，是日本第四大汽车制造商，更是世界著名汽车品牌，也是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始"的精神，研发制造的新一代中高级运动旗舰车型。它延续了进口马自达Atenza的设计，在操控和性能方面拥有强烈的品牌色彩，迄今已获包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项，堪称二十万级别弯道之王，更被车友和粉丝赋予“东瀛宝马”的称号。

为什么消费者一直对阿特兹赞不绝口呢？下面一起来了解一下原因。 

外观方面，阿特兹沿用了进口Atenza的设计风格，采用了马自达全新的魂动设计理念。前格栅面积更大，设计夸张，内部点阵细密网状设计显精致，U形前脸配合立体有神的LED大灯，凶悍气息十足，整体前脸向前延伸，塑造出很强的运动感；车身侧面底部的单腰线从前车轮延伸至后车轮，配合溜背式的车尾设计，侧面更加修长凌厉；尾部采用双边共双出的设计，符合其运动性能车型的定位，上部银色的镀铬装饰连接两侧尾灯，整体车尾简单明朗，层次感十足。

阿特兹整体外观用最简单的线条勾勒出动人魂魄的造型，动感时尚，个性十足。

内饰方面阿特兹采用了环抱式设计，整体感觉更倾向于驾驶员。采用了类似于翻毛皮的奥斯维材质进行包裹的中控台层次感分明，用料和工艺方面十分考究；档位附近宽敞简洁，配置了旋钮+触控式的操作方式，流畅度不错，使用起来也更加方便；三幅式的真皮多功能方向盘大小合适，握感饱满；座椅采用了全真皮包裹，在支撑性和包裹性方面都做到了无可挑剔，主驾驶座椅支持8项调节，并且前后排座椅都具备加热功能，配合方向盘加热，让冬天上车时不再难受，并且前排座椅还具有通风功能，这些都得益于马自达“人马合一”的技术理念。

阿特兹整体内饰设计简单大气，符合马自达一切设计只为让消费者感受驾驶乐趣的理念。

配置方面，阿特兹符合自身B级车的定位，中控台8英寸的触控液晶显示屏配合7英寸的液晶仪表盘，功能十分全面。

它包含了语音识别控制多媒体、导航、电话系统，配合CarPlay和CarLife以及HUD抬头数字显示让消费者驾驶车辆时减少低头操作带来的风险；并线辅助、车辆偏离预警、主动刹车等安全系统全面保障驾驶时的安全性，大幅度减少危险事故的发生；前后驻车雷达配合360度全景影像和倒车车侧预警系统给消费者停车倒车时带来足够的方便，让停车倒车不再成为困扰；单色的车内氛围灯配合11个BOSE品牌的扬声器，带来更加舒适温馨的驾乘空间。总而言之，阿特兹配置方面虽说科技感有些欠缺，但实用性更强。

动力方面，阿特兹搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配6档手自一体变速箱，最大马力分别为158匹和192匹，最大功率分别为116千瓦和141千瓦，最大扭矩分别为202牛·米和252牛·米。

作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术，相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%；全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型0-100km/h加速时间仅为8.3秒，而油耗仅为7L/100km，而2.0L车型的油耗仅为6.3L/100km。

同样得益于马自达“人马合一”的设计理念，驾驶阿特兹，无论是起、行、转、停，都能感受到车辆的反应符合人预期，没有丝毫的延迟、顿挫和突兀感，给驾乘人员带来安心和舒适的驾乘体验。

马自达作为全球第一家实现转子发动机量产的汽车企业，也曾在全球最为严苛的勒芒24小时耐力赛中，赢得过亚洲车企唯一的综合冠军。阿特兹结合了新一代“创驰蓝天”技术以及“魂动”设计主题，呈现给消费者的是动感优雅的魅力造型、丰富领先的不凡科技以及激情舒适的卓越驾控体验。马自达阿特兹成为中高级运动轿车的新标杆，更被车友和粉丝们赋予“东瀛宝马”的美誉，并且越来越多热爱开车和享受驾驶乐趣的消费者愿意为阿特兹买单。如果你想感受电影里赛车手驾驶车辆时的飘逸潇洒，那马自达阿特兹会是你的不二之选。