不再是爸爸们的专属 但你大爷还是你大爷 | 原创试驾全新奥迪A8L

说起成功人士，总会找到一些共同点，比如他们都喜欢通过自己乘坐的汽车，来彰显他们不同的身份和品味，于是，有些人因为那句老话“开宝马、坐奔驰”，去选择了奔驰的S级亦或是宝马的7系，还有一些人，沉迷于感官的极致稳重和科技加身的强大气场，选择了更加综合的奥迪A8L，至此，豪华D级车市场则不再有太多其他品牌的身影，实为三足鼎立，一统天下。

但不管他们有多强悍，总绕不过一个尴尬的问题：不管你是老板还是司机，年轻或者成熟，只要你坐在驾驶位，就会被别人误认为是司机，虽然你西装笔挺、气宇不凡，也总绕不过别人的评价：这个司机还挺帅！于是乎，豪华D级车逐渐市场成了年纪稍长、成熟稳重甚至是大腹便便的“爸爸们”的专属阵地，那些年轻有为、仪表堂堂的新生代新贵们，纷纷转投其他品牌或车型，坚决与“爸爸们”划清界限。

当我们来到了海南三亚，真正全面的体验了全新奥迪A8L后，则彻底颠覆了我们印象。它不仅很好的保留了豪华D级车应有的气派和舒适，同时，更加年轻化的设计以及更强大的科技配置，也让更多年轻新贵们有足够的理由去喜欢它。

全新奥迪A8L是开启奥迪设计新时代的首款车型，它的设计语言既延续了奥迪品牌的进取基因，又诠释了引领未来趋势的新豪华主义。区别于传统豪华D级车的车身设计，全新奥迪A8L加入了跑车的元素，外形给人的第一感觉就是线条更紧凑、更运动，相比于上一产品，足足年轻了10岁，这起码在第一感觉上，让更多年轻的消费群体愿意去接受他，这种外形上带来的变化非常微妙，年轻人更喜欢，年长的人也不会觉得过于轻浮，可以说，全新奥迪A8L的外形做到了老少皆宜，十分讨巧。

作为业界著名的“灯厂”，奥迪的新车型最受关注的当然是灯光，作为旗舰的A8L自然没有让人失望，在头灯上，全新奥迪A8L第一次搭配使用奥迪激光大灯与矩阵式LED大灯，点亮后的照明强度是传统光源（LED）的10倍，非常的强悍，但激光大灯的开启条件也非常严苛，据厂家介绍，需要同时满足自动大灯开启、自动远光开启、车速70 km/h以上，并且前方视野是几乎完全没有光亮时，才能启动激光大灯。

对于全新奥迪A8L的灯，我更倾向于说说尾灯。尾灯采用了OLED材质，并使用了贯穿式的灯带设计，在夜晚行驶时，尾灯可以自动调暗亮度，减少对其他道路使用者造成的刺眼感。在锁车或解锁时，灯光从中间向外流动，并逐个点亮，充满了仪式感，这种仪式感不仅仅是车与人的一种沟通互动，也在视觉上极大的冲击了人的感官，可以想象，全新奥迪A8L的车主，更喜欢将车尾对着自己，享受点亮尾灯那个性感的时刻。

全新奥迪A8L拥有同级最大的车身尺寸——长、宽、高分别为5302mm、1945 mm、1485mm，轴距为3128mm；在长度上，比前代车型加长37毫米。之前的奥迪A8L，都是在全球车型的基础上，进行加长后引入中国，而全新奥迪A8L则是在设计之初，就是以中国市场需求打造加长版本的原型车，在海外投放时再进行相应的缩短，这也充分体现了奥迪对中国市场的重视，“预先加长”的方式，也让全新奥迪A8L的车身比例更加协调。

奥迪之所以是奥迪，离不开它业界领先的科技配置，在全新奥迪A8L身上同样是如此，坐进车内，浓浓的科技味儿真的会让人发出感叹。全新奥迪A8L车内配备了共计7块显示屏，分别是：全液晶仪表、中央双屏、主副驾后排显示屏、后排中央显示屏以及抬头显示屏，其中5块可实现触摸操作。

得益于中央双屏的使用，全新奥迪A8L的中控台几乎取消了物理按键，科技氛围浓厚，如空调系统、香氛、加热等常规设置均可通过虚拟按键实现，更值得一提的是，操作触控显示屏上的功能时，操作会通过声音和触觉反馈得到确认，可以得到接近于物理按键的回馈，但初次使用，需要一段时间的适应。

在全新奥迪A8L的车内，充满仪式感的设计同样存在，前排空调出风口的调节按钮改为了触摸式，风量关闭时，空调出风口自动隐藏起来，当再次打开风量时，空调出风口会翻转出现。

以往很多的车载互联系统都坚持着自己独有的操作逻辑，用户在用惯了手机的情况下很难适应，在全新奥迪A8L上，所有显示屏的操作都和手机的逻辑几乎相同，许多图标带有长触摸或长按功能，并且可以按照个性喜好调整排序，就如同在智能手机上操作一样。在语音输入方面，全新奥迪A8L堪比Siri的响应速度，并具备对标小爱同学的人工智能学习能力，在通过语音命令操作车辆时，不需受预设的口令限制，需要什么就说什么，这大大的降低了年龄较大的车主的使用困难。

在全新MMI系统的支持下，全新奥迪A8L还支持连续手写输入，除了支持完整字词外，还支持连续手写字母或汉字，可以一次识别多字，识别率非常之高。

作为一款豪华D级车，全新奥迪A8L对于乘坐的体验自然也不能含糊，作为ABB三强中最后一个完成全新换代的车型，全新奥迪A8L可以说是将之前落下的功课全都补齐了。同级独有的后排足底按摩舒适座椅，可以让老板们享受到超越飞机头等舱的极致舒适体验。后排右侧乘客可以选择多种强度来按摩及加热脚底， 配合上后排座椅的按摩功能，更能让老板们有充足的精力去迎接未知的挑战。

全新奥迪A8L装备了带有冬／夏不同季节的车内香氛系统和第二代的负离子发生器，在30色可调节的内饰氛围灯的呼应下，进一步将乘坐提升到了一个新的高度。

坐在后排的老板们，对于顶棚阅读灯的使用频率会更高，这次在全新奥迪A8L上，搭载了同级独有的LED后排可调节阅读灯，每个阅读灯都集成了七个发光二极管，除了可以调节亮度外，老板们也可以调整光锥的大小和焦点，而这一切，都可以通过后排中间可拆卸的显示屏来独立操作完成。

在动力上，全新奥迪A8L率先在同级中标配了48V轻混系统，发动机也由机械增压更换为3.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大功率250kW，最大扭矩：500Nm，在1370转的时候即可爆发最大扭矩，半公里加速仅5.7s，对于一款侧重于舒适的豪华座驾，这样的动力参数完全够用，在试驾的过程中，超车、变线也都游刃有余。

变速箱则选用了专为48V轻混技术打造的8速Tiptronic变速箱，在实际的体验中，这款 变速箱换挡迅速，也很积极，换挡的动作在驾驶者很难察觉的情况下自动完成，在激烈驾驶的情况下，变速箱也能快速的降低档位，为加速超车提供很好的支持，但这一切，都是在舒适且不突兀的情况下流畅的完成。

全新奥迪A8L在同级中，是唯一标配四轮驱动系统的车型，并配有受控阻尼的自适应空气悬挂，可以通过“奥迪驾驶模式选择”系统设置为舒适、自动和动态模式，还有单独的抬升模式用于崎岖路面，这也让这款大型轿车拥有了不错的通过性。

作为一款5米多长的行政级轿车，很多人买来奥迪A8L都不愿意自己去驾驶，因为这样庞大的车身，在狭小的路面情况下对于驾驶者的车技是一种很大的考验，在全新奥迪A8L上，这一切将会被改变，它搭载了同级别中最佳的四轮转向系统，在这个系统的辅助下，全新奥迪A8L的后轮可以进行最大5°的单独转动，大大降低了它的转弯半径，在实际的测试中，全新奥迪A8L的转弯半径比A4L还要小，已经达到了一款B级车的水平。如果在没有司机的情况下，我相信老板们也会毫无压力的开走全新奥迪A8L。

在全新奥迪A8L上，诸多的智能安全配置也吸引了我们的眼球，对于一款D级豪华车，也是奥迪品牌的旗舰车型，全新A8L的智能安全配置不仅仅是亮肌肉那么简单，更多的体现了对于驾驶员、乘坐者和交通参与者的关怀。全新奥迪A8L拥有量产车中唯一的激光雷达及同级最多的24个传感器，还有同级最丰富的41个驾驶辅助系统，这一切，在奥迪AI的智能掌控下，形成了无比强大的神经网络。除了常规的ACC自适应巡航、并线辅助等功能外，更多的智能安全配置将D级豪华车引领至新的高度。

在主动安全方面，全新奥迪A8L配备了后方通行警示系统，在车辆倒出停车位时，如果驾驶员未能发现其后部通过的车辆，后方通行警示系统将发出警告，并视危险情况干预驾驶员，确保后方盲区行车安全；当离开或缓慢行驶至10公里/小时的速度时，左转辅助系统可以通过制动干预来防止车辆与向右车辆碰撞。奥迪的360度整体式预安全系统，可对车辆周围可能发生碰撞的物体进行360°全方位检测，同时还可3D显示，图像还原十分逼真，真正实现“想看哪里点哪里”

在行人保护方面， 开门预警系统的加入，大大降低开车门时发生的碰撞，若车辆从后方逼近，且可能出现碰撞车门的风险，打开车门时系统会给乘客一个反作用力，强制乘客开启车门时注意后方危险，避免交通事故，同时也防止其他道路使用者与车辆的车门发生碰撞。

可以说，全新奥迪A8L的上市，为豪华D级车市场注入了一个无法回避的选项。在继承了奥迪A8系列大气、稳重的同时，全新奥迪A8L变得更年轻，不管是司机驾驶还是自己驾驶，都非常的合拍且轻松惬意。同时，同级别中最强的科技配置，也让更多的年轻新贵爱不释手，年纪稍长的车主用起来也并不费力。就像奥迪说的那样，这就是一款驾驭明日智慧的车。