索尼大法持续好：造车

在本届ces上，索尼发布了一款概念原型车：sony vision-s，根据官方资料的介绍 ，索尼Vision-S一共具有33个传感器，驾驶座全是屏幕。其他现在新势力车型能上的科技都给搬了上去。说实话我看到这台车的设计，第一感觉是保时捷的帕拉梅拉，当然在造型上有些借鉴也很正常，而前脸略有一些领克的感觉。

在ces现场，这台车大约只用了5分钟就完成了出场和初步介绍，这台车应还在开发进程当中，很多参数和配置只是说一个大概，并没有很详细的东西，麦格纳提供了平台设计，前后200kW双电机，空气悬架，支持5G和OTA升级，从下图可以看出索尼都联合了哪些我们耳熟能详的品牌来做成这件事情：

从这件事情上来看，汽车越来越模块化，平台化。每个不同的部位生产商互通有无，提供不同层次和需求的解决方案，平台设计商提供花样繁多的平台样本，再有一个能整合整体造车方案的公司出来，这样就交由品牌方来攒出一台车。

当然汽车复杂很多，从安全性、可靠性到以后的智能化，这条路显然是艰难的，也受到国家层面的监管和不同地方的法规限制，但可以预见的是这种造车模式不会止步于索尼，或许还能看到苹果汽车、微软汽车、谷歌汽车等等出现。