全新一代傲跑、XR-V、劲客、途铠，哪款车自带“主角光环”？

编辑 | 十安

校对 | 蓝又酸
出品 | 呼朋传媒

这一届的观众审美升级，冗杂的剧情、老套的苦情戏码渐渐失去了市场。相比看主角打不还手、骂不还口、只忍耐不反击的“圣母胸怀”，他们更喜欢看到主角以牙还牙、一路打怪升级的高爽剧情。因此，诸如《延禧攻略》、《庆余年》等剧才会脱颖而出，流量、口碑双丰收。

无论是魏璎珞还是范闲，他们都很“刚”，无所畏惧，不畏强权，一路打怪升级的同时一路buff加持。就拿最近热播的《庆余年》来说，绝处逢生、逢凶化吉对于范闲而言是家常便饭，虽然他头顶“主角光环”，但却没有观众去吐槽这样的剧情设计荒诞离奇。为何？因为男主自身有胆有识有韬略，一切外界帮助皆顺理成章。若是自身没有实力却能一路躺赢，这样的剧情才是真正的生硬突兀吧。

若以商品世界为戏，每款产品都是一个角色，消费者则为编剧，他们能够决定各项产品的命运走向，而好产品的结局往往是happy ending。

当我们选择“小型SUV”这一集来看，在全新一代傲跑、XR-V、劲客、途铠这四位角色当中，谁最有实力？谁又会得到“编剧”的青睐，为其加上“主角光环”？

颜值

谁的设计更具有辨识度？

好看的车很多，像刚刚上市的全新一代傲跑，以及XR-V、劲客和途铠这几款车的外在条件都很不错，但就像消费者不想要拥有“大众名”、“大众脸”一样，对于车，他们也想要与众不同。

所谓“与众不同”，就是要求车要有辨识度与独特性了。在十万级的汽车市场中，年轻消费群体成为了购车主流，笔者发现这类群体所购买的车型在外观设计上普遍存在着三个特征：撞色设计、运动气息、溜背造型。并不是说他们所选择的车都命中这三点，但是至少会有一项是符合的，而这三个特征与年轻消费者对辨识度与独特性的要求不谋而合。

现在我们将这三点一一对应这四款车型，首先是撞色设计，四款车中只有全新一代傲跑和劲客拥有双色车身，撞色设计能够带来更具冲击力的视觉效果，帮助它们起到瞬间吸睛的作用。

其次是运动气息，全新一代傲跑、XR-V、途铠这三款车的外形设计有棱有角，无论是气势还是动感气息都较为浓郁，而劲客的线条偏于圆润柔和，运动感相对羸弱。

最后一个是溜背造型，虽然四款车都不具备这个条件，但是全新一代傲跑的流线美学设计能够展现出可媲美溜背造型的美感，它的线面设计动感洗练，处处洋溢着富含力量感的年轻时尚气质。

在这一回外观辨识度battle中，全新一代傲跑以别致的撞色设计、强烈的动感气息、前卫的流线美学大获全胜，它的这份独特性能够让消费者留下深刻印象。

空间

谁将小型SUV的空间发挥到极致？

有人说，颜值不能当饭吃，实用才是硬道理。对于一款车来说，这句话说得非常在理，毕竟汽车买来是要用的，而不是拿来做摆设。

在消费者考量一款车的实用性时，空间大小首当其冲，如果一款车在各方面的表现都很不错，但在最基本的乘坐舒适性上无法满足用户要求，它也不能说是一款合格的车。

对比这四款车的车身尺寸我们可以发现，全新一代傲跑的车身数据最为亮眼，它的长宽高为4345mm*1800mm*1645mm，轴距为2630mm，空间表现优于XR-V、劲客、途铠。

可能有人会问，本田XR-V不是有“MM”大法加持吗？它的空间表现会比全新一代傲跑差吗？没错，XR-V的“魔法空间”能够彰显出灵活的空间延展性，为正名小型SUV有“大空间”做出了不少贡献，但是“魔法空间”的优势要在和竞品尺寸相差无几的情况下才能发挥出来，如今它与全新一代傲跑的车身尺寸差距较大，“MM”大法无从逆袭。

说到空间延展性，全新一代傲跑也不差，它具备6:4分离式后排座椅、人性化的储物空间以及超大后备箱容积，空间组合丰富、实用、灵活，可以说，它将小型SUV的空间发挥到了极致。

智能配置

谁的科技质感更出彩？

在智能化时代，除了颜值与空间等硬性评价标准以外，消费者对于汽车的智能化水平也尤为重视。换句话说，谁能在科技配置上玩出花来，谁就更能博出彩。那么，全新一代傲跑、XR-V、劲客、途铠这四款车，谁更具有科技魅力？

我们先来看看便捷性配置方面，全新一代傲跑、XR-V、劲客都具有无钥匙进入和一键启动系统，但1.5L版本的途铠并不具备该项功能。而消费者越来越在意的无线充电配置，只有全新一代傲跑配备，而且它的无线充电还带有手机遗忘提醒功能，一个配置解决了当代消费者“充电焦虑”和“健忘症”两大难题。

再来看科技感层面，这一部分主要体现在中控部分。这四款车型当中，XR-V和劲客的中控屏尺寸为8英寸，途铠仅为6.5英寸，它们的中控屏均为内嵌式设计，在造型上也偏于传统，中控台的整体风格中规中矩，没有大毛病却也算不得出彩。而全新一代傲跑用7英寸炫彩仪表盘、10.25英寸液晶显示屏组成一体式中控布局，再加上钢琴物理中控按键、全新设计的推挡式档杆点缀，彰显出不俗的科技范儿。

在智能网联方面，途铠将重头戏都放在了更高级的车型上，1.5L版本的途铠仅支持CarLife、CarPlay、手机映射、蓝牙等基础功能。

XR-V搭载的本田DA智能互联系统集合了音频播放、网络互联、GPS导航系统等功能，但是本田那套更领先的Honda CONNECT 智导互联系统并没有搭载在XR-V 1.5L版本身上，因此它无法给予消费者更深层次的人机交互体验。

劲客在智能交互的表现上会更优异一些，它支持车载全时导航、车载Wi-Fi热点、远程实时监测控制等，但美中不足的是，它的智能语音控制无法做到识别自然语言。

全新一代傲跑搭载的百度智能互联系统2.0，拥有信息查询、远程控制、百度导航、QQ音乐、语音交互等多项实用功能。它的AI语音交互能够识别自然语言，如只需说出“我想透透气”，天窗便会自动打开，其人机交互表现在这四款车型当中最为出色。

安全

谁的安全矩阵更全面？

安全是一切购买的前提，尤其是此次中保研爆出来的碰撞成绩单，让众多消费者在选车的过程中对安全配置更为在意。

在这四款车当中，我们可以发现它们的安全配置水平恰好呈现出上升式阶梯状。1.5L版本的XR-V由于没有搭载Honda SENSING 安全超感系统，整体而言并无亮点，仅仅配备了ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等系统；途铠在它的基础上增添了主动刹车/主动安全系统；劲客在途铠的基础上增加了并线辅助、车道偏离预警系统；全新一代傲跑在劲客的基础上增加了车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、智能远近光切换、360°全景影像、侧后方盲区影像、超级智能自适应续航等。由此可见，在安全矩阵方面的营造上，全新一代傲跑明显更胜一筹。

动力

谁的燃油经济性更优异？

从当前小型SUV的市场定位与用户需求来看，这四款车的动力总成都是够用的，对于小型SUV用户而言，他们在意的不是动力是否强劲，而是燃油经济性是否给力。

从全新一代傲跑、XR-V、劲客、途铠这四款车的油耗表现来看，全新一代傲跑凭借5.4L/100km的油耗水平胜出。换句话说，它在动力水平与油耗水平之间取得了更好的平衡，其用车成本也更符合这个细分市场用户的需求。

写在最后

综上所述，全新一代傲跑在外观、空间、科技配置、安全配置、燃油经济性等方面全面占优。原本它的价格就比XR-V、劲客、途铠亲民，全国首例“包牌价”的推出，更是以包全额购置税、包全险、包三年免息的方式，一站式解决了消费者购车时产生的繁琐费用，起到了锦上添花的作用，让全新一代傲跑将小型SUV的质价比发挥到了极致。

面对一个实力出众、辨识度极高的角色，相信作为消费者也会愿意为这款车添上“主角光环”，助其在车市征途中越战越勇。

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