“中国特供”翻身了？大指挥官中保研碰撞成绩公布！

↓ Jeep大指挥官碰撞成绩公布 ↓

本周，中保研发布了Jeep大指挥官的碰撞测试成绩。结果显示，大指挥官低速耐撞性与维修经济性获得了M（一般）；其余的车内乘员、车外行人、车辆辅助安全系统均获得了G（优秀）的评价，总体表现还不错。

在大家最关心的正面25%偏置碰撞测试中，大指挥官的A柱并未出现严重变形，但由于方向盘向右侧位移、安全带对于假人的约束不够，导致假人前倾过度。因此，该车的25%偏置碰撞获得了A，略显可惜，如果能够优化约束系统，应该可以获得G。

此次参与测试的是2.0T四驱悦享版，也就是四驱的最低配车型，但是驾驶员膝部气囊、侧气帘均有配备，还算是比较良心的。至于为什么此次测试没有采用最便宜的两驱畅享版那就不知道了，难道是两驱版根本没排产，所以中保研买不到？不过即使是最便宜的两驱版，气囊也是没有减配的，这一点比大多数合资品牌都要良心多了！

大指挥官能有这样的表现的确超出了前几款特供车在中保研的普遍水平，作为一台特供车，能获得这样的成绩也实属令人惊讶。此前传闻大指挥官将要返销美国，并且挂上道奇或者克莱斯勒车标进行售卖，似乎也从另一角度上印证了该车的安全性。

网友：就等汉兰达了！

↓ 捷达VS5销量连续4月破万 ↓

↓ 贾跃亭下周回国造车？ ↓

本周，车联万家董事长徐连宽在某公众平台发布信息称，贾跃亭的FF 91即将进入国内市场，且目前正在与国内车厂合作生产对接中。文中还配了一张他与贾跃亭的合影。此外，FF首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）也对外宣称，FF在国内正寻找潜在的合作伙伴，而FF 91也计划于2020年9月之前完成上市。

↓ 蔚来三季度财报公布，股票暴涨 ↓

回顾去年，蔚来的整个团队经历了多次动荡。先是软件发展中国副总裁离职，随后三位联合创始人其中之一的郑显聪退休，紧接着是首席财务官离职，就连李斌也被冠以“2019最惨的人”。希望随着全新车型EC6和新ES8的上市，蔚来的路能越来越好走。

↓ 宝能出资16.3亿接盘PSA ↓

12月31日，长安汽车发布公告称其已与前海锐致签署了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。此后，长安汽车将不再持有长安PSA的股权。

前海锐致这家公司大家可能不熟悉，其实它就是宝能汽车100%持股的子公司。据悉，本次宝能汽车不只收购了长安汽车持有的长安PSA 50%股权，同时也收购了标致雪铁龙集团持有的长安PSA另外50%股权。借此，长安标致雪铁龙的全部股权就落入了宝能汽车的手中。

据长安汽车发布的公告称，本次与PSA共同决定与宝能达成全部股权转让，是为了彻底解决长安PSA的生存问题，剥离亏损资产。根据长安标致雪铁龙给出的近四年亏损统计表来看，仅2019年1-9月就亏损了22亿元人民币，前几年的经营状况也均为重度亏损状态。而本次靠转让股权来获得的资金能否填上之前挖的大坑我们也无从得知……

↓ 全新奔驰S级 ↓

本周，有外媒根据此前曝光的谍照绘制了全新奔驰S级（W223）的假想图。从该图来看，新一S级采用最新的家族化外观风格，全新设计的前大灯组造型更为精致。中网内部有着横向排布的镀铬饰条，其整体设计也越发扁平，整车相比现款以及上一代车型更具有运动气息，而少了一丝老大哥的“霸气”。

值得一提的是，假想图中全新奔驰S的门把手采用了隐藏式设计，这也与此前外媒拍摄到谍照完全一致。

从之前曝光的内饰谍照来看，全新S级使用了一块超大竖向中控屏，搭配大尺寸液晶仪表，这样的设计与现在奔驰常用的横向贯穿式大屏完全不同，你觉得这样的S级还够味儿吗？

↓ 比亚迪汉预告图 ↓

↓ C-HR EV或明年4月上市 ↓

本周，有消息称广汽丰田C-HR电动版或将于2020年4月份上市。该车于2019年上海车展首发，封闭式格栅和专属的EV标识让该车在外观上与燃油版显出区别。

动力方面，C-HR EV将搭载一台前置电机，最大马力204匹，峰值扭矩300N·m，该数据要比燃油版还高33匹和97N·m。至于电池方面，参考同平台的雷克萨斯UX300e，它的锂电池组容量为54.3kWh，在NEDC工况下的续航能力为400km。这个成绩相比奥迪Q2L e-tron的265km要强不少，但是对比自主品牌的电动车实在是没什么优势了。