中国高速逢节必堵，塞了这么多年终于有人总结出原因

还有十来天左右，即将迎来大家翘首以盼的春节了，相信大家都是跟大师一样数着日子过年。说到放假，很多人都会选择开车回家，然而这一路却是一个不小的挑战，"逢节必堵"的高速，相信很多车主都体会过，差点一天的吃喝拉撒都在车上了。为何国内高速一到节假日就堵，塞了这么多年，终于有人说出原因了。

车辆秩序较乱

相信经常跑高速的车主就知道，国内高速的车辆秩序偏乱，很多人没有养成保持车道和跟随车流的习惯。开上高速还是和在市区一样我行我素，看到隔壁车道车流稍微少一点，就想着变道过去，随意变道是导致事故的主要原因，而且想开什么速度就开什么速度。还有限速120开着80的，占着快车道开慢车，关键是两台龟速车还并排着开，你说多讨厌？

限速不合理

相信大多数车主对于这个限速是有体会着，甚至是心痛的经历。在国内高速，明明车速120开着好好的，路况也很好，突然给你来个限速80，很多人还没反应过来就被拍超速了。不合理的限速太烦人，使得很多人猝不及防就被扣分罚款了，而且限速导致整个车道的速度都慢下来，节假日这么多，一旦慢下来不赌就奇怪了。

服务区秩序混乱

要说假节日最热闹的不是5A景区，而是高速上的服务区了，可以说是车流繁杂，人山人海。我们都知道节假日的服务区车流是平时的几倍，但是服务区却没有专业的指挥人员来分散车流，导致服务区里面也在塞车，排队等车的情况屡见不鲜，而且服务区的停车区域也比较有限，停车要等有人开走空出车位才可以，所以出入服务区时经常排长龙。

收费站效率不高

虽说如今国家已经取消省界收费站，减少了通过收费站的时间，但是收费站的效率问题也是存在的。由于ETC车道的大量普及，人工车道变少，有些没有办理ETC的车主，在人工车道缓缓排队。还有些地方，由于ETC的大量普及，导致ETC车道大排长龙，人工车道反而空旷。当然，那些没有ETC却错跑ETC车道的，在那里倒车磨蹭，自然造成了拥堵。

快到过年了，希望大家开车回家时有秩序行车，养成保持车道和跟随车流的习惯，在服务区不要乱丢垃圾，共同营造一个高效率的回家之行。最后，大家觉得造成国内高速逢节必堵的原因还有哪些？欢迎留言分享意见。