十佳发动机出炉，什么！？丰田、大众竟然“掉队”

每年12月都是美国著名汽车媒体Wards Auto发布的年度十佳发动机榜单时候，只不过由于近年来混合动力车型和纯电动车型的大量问世，从2019年1月开始，沃德十佳从之前的“Wards 10 Best Engines”改名成了“Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems.”。也就是说，2020年以及之后都叫“沃德十佳发动机与动力系统”。那么在改名后的第一次评选中，又有哪些发动机和动力系统上榜。

（以上排名不分先后）

首先令大咖惊讶的是，在2020年年度榜单中，居然有一半的发动机/动力系统是与2019年榜单是一样的，包括宝马M340i的3.0T、目前最畅销的本田雅阁2.0L+i-MMD混动系统、以及日产最新黑科技发动机2.0T等等。那么剩下5款发动机中，它们分别又有哪些特色，才能入得了老美的“法眼”呢？

这台3.0T L6发动机配合了一台EQ Boost电机组合而成的轻混动系统，减少了平衡轴以及优化过后的铝合金中缸和轻量化飞轮设计，在减重的同时也提升了动力响应，急加速下，能连降4挡来提供充分的扭矩输出，重要的是，在120km/h的速度下，车内环境依旧静谧，不仅是老美，咱们中国消费者也喜欢这种调性。

这台车目前在国内市场是买不到的，但菲亚特克莱斯勒集团下的这台3.6L V6发动机配合48V的轻混动系统，却颇受老美的追捧。沃德评委在测试中的油耗仅为20mpg（8.7L/100km），这对于两吨重的皮卡已经算是很不错了。另外305马力和370N·m的最大扭矩，也能满足常规的拖拽任务。

没错，这就是在国内经常被喷“野驴”的那台2.3T发动机。国外媒体是这么评价的“这是一个非常现代且技术先进的动力系统，它肯定能大卖”。确实，作为平行进口车中价格相对便宜的跑车，2.3T版本确实让消费者距离跑车梦更近，但如此一来，跑车也就徒有“跑车”之名了。

这台发动机在国内版本的车型中暂时还没有，不过由于名气不及福特F-150，且价格还要更贵，自然在中国市场甚至全球市场的销量都比较一般。这台3.0T发动机最大功率281kW，最大扭矩624N·m，总体动力还是不错的。

现代这台1.6T的发动机不会搭载到国内第十代索纳塔身上，而是提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT这两套动力总成，毕竟现代已经将重心放在了欧洲市场，再加上在中国市场的没落与十代索纳塔的尾部的违和，想重返战场？悬！