世界年度车出炉，最牛逼的车竟然是它！
说起世界年度车，大家可能会有点陌生，陌生的就像是一个刚出道的女优一样！所以大咖就先给各位咖友们科普下，相比于其他各地的奖项，世界年度车含金量显得更高，原因是这些奖项是由75位（2016年73位）世界各地杰出国际汽车记者担任评审团，包括欧洲、美国、中国等地区的著名记者，所以存在充值的概率较小，而且评委通过性能、安全、驾乘情况、价值、环保、产品魅力、市场重要性进行评分，历时9个月评出2017世界年度车、2017世界豪华车、2017世界性能车、2017世界年度设计车、2017世界环保车和2017世界城市车，并在刚揭幕的纽约车展上公布6个奖项的得奖者。
说起今年的年度车型前，大咖还是先来给各位咖友们说说去年的人生赢家是谁吧...去年马自达MX-5包揽了世界年度车和世界设计车的双料冠军，马自达MX-5身为两座敞篷跑车世界销量纪录保持者，其实世界上从来不缺有魅力的双座敞篷小跑车，但是能把价格，可靠性，乐趣，和日常驾驶的方便实用各个方面都做到令人称道，说人话就是像个“大小得当，粗细合理，萌颜波大少烧钱”的妹纸，嘿嘿嘿，听说今年MX5还有国产了呢，大咖看看会引来了多少“饿狼”们的哀嚎呢...
但反观今年世界年度车，在剩下最后三强的名单中，大众集团占两席的大好之势，最后却由单打独斗的捷豹F-PACE逆袭了，并同时拿下了年度设计车的奖项...此刻，仿佛往日重现，大咖又再见那个曾经对飙各大超跑的“豹子”了...好的，前戏做足了，下面我们就一起进入大咖点评各大世界年度车型环节。
2017世界年度车冠军/世界年度设计奖
捷豹F-Pace
连各大超跑厂家都开始造SUV的年代里，大咖也是墙都不服，就服SUV了。SUV或许是向消费市场妥协的做法，但是捷豹确时把骨子里的那股赛车基因依旧保存着，并给予了F-pace全铝车身，这可是在国内版本的奔驰E身上都没有“完全覆盖”的车身呀，因此即使在车身尺寸比保时捷Macan大的情况下，运动操控性能依旧不落下风，这点对于一辆运动型SUV来说可是头等大事。
捷豹F-Pace能在途观和Q5的双重包围下硬气逆袭，甚至连下两城夺得世界年度车冠军和世界年度设计奖，大咖说实话，单凭产品力来说，“机油迪”Q5一点不弱，但在产品个性就太平庸了，在这个看脸的年代，大众甚至奥迪的套娃车型确实难以让大咖“微微一硬，表示尊重”呀，而这恰恰是F-Pace的强项。
2017世界年度性能车冠军
保时捷 Boxster Cayman
要说超跑中装逼最省钱滴，当属保时捷了，如今花个50万就能装100万的逼了！保时捷出了718之后，保时捷性能跑车的价格继续往下走，对于咱们“半土豪”的车友们来说实在是一件天大的好事。同时保时捷比TA母公司大众的可靠性好多了，一个字，就是稳！在大咖前面说到的美国JD Power的可靠车辆评选中，每年保时捷都是尖子生。
虽然Boxster是个四缸2.0T的小心脏、虽然声浪没以往那么炸裂，但是动力依然不减，这当然还要归功于PDK变速器的“迅猛丝滑”。作为性能跑车来说，油耗当然得一边站着，最重要是咱们开得爽的赶脚，当你一脚地板油下去，恨不得把油门踹进引擎里，这时PDK变速箱迅猛反应能力这时就大显身手了，令Boxster这个妹纸，转速长期保持在发力阶段，丝毫没有因为换了发动机动力就软掉不行了，所以各位壕咖友，保时捷还是非常值得“一探深浅”滴！
2017世界豪华车冠军
奔驰E-Class
“你大爷依旧是你大爷，就像苍老师还是咱们那个熟悉的苍老师”，同样滴，对于奔驰E来说，世界豪华车这个奖项几乎成为了它个人的专利，2014年奔驰S-Class获得此殊荣，2015年奔驰S-Coupe再连任，2016年被宝马7系夺得，今年奔驰E-Class说，“属于我的，我一定会拿回来的”，所以TA又做到了！
奔驰E-Clas素来被称为小S，当然跟“康熙来了”的小S无关哈，而是跟其老大哥奔驰S级有关，此次国产后的奔驰E轴距加长140mm之后，当你偷开老板的奔驰E出去“papapa”不可描述之时，车内空间大到让你解锁任意姿势，相信当老板买了这车，作为司机的朋友们“肾宝一定少不了”。但话说回来，奔驰向来自带优雅华贵的气质，所以宝马5系看了奔驰E内饰都不好意思出来哔哔了...
2017世界都市车冠军
宝马i3（94Ah）
跟i8一样，i3是主打科技感的新能源汽车，外形与一般宝马车型的低调尿性很不一样，2013年推出的这款车，即使在今天看依然很前卫。不仅造型很有未来感，这款车的打开方式也跟大部分车型不同。乍一看上去好像是一款两门车，但其实，打开了前门以后，就能再通过里面的把手打开后半部分的车门。虽然后车门比较窄，但因为是向后打开，坐进去反而比很多四门车都更为方便。
特别是在今天的都市里，交通越来越拥堵，很多时候，自己开车是件操dan的事情，而且常在海边走，哪有不湿鞋？常年开车上路，还得担心停车的时候不要被哪个新手司机给擦碰了，又或者是被哪家的熊孩子给刮花了，这时小巧轻便的宝马i3应世而来，获得都市车冠军就理所当然了！
2017世界环保车冠军
丰田普锐斯PRIME
“世界有两种新能源车，一种叫丰田，一种叫其它车型”，是滴，自从2016年开展世界环保车这个奖项设立而来，就从来没有离开过丰田手上，去年是丰田的Mirai氢燃料电池车型获得冠军，今年就由丰田普锐斯PRIME再次夺得！
其实节能环保车型除了考虑对环境的污染之外，更重要是其稳定性和可靠性！相对于纯电动的特斯拉Model X或雪佛兰Bolt来说，普锐斯PRIME的可行性和稳定性简直就是把它们按在地板上摩擦的水平，它除了能以纯电动行驶35km之外，也能以混合动力的方式行驶，作为目前传统能源向新能源过渡阶段的环保汽车来说，丰田对汽车未来要走的路子似乎找得更准，获奖也是对他们的肯定，更何况丰田的混动车的可靠性也是一如既往的耐操呀！