Cybertruck，你遇到最强对手了——Rivian

特斯拉几乎每年都会搞出一个大新闻，去年是充满赛博朋克风格的电动皮卡Cybertruck。虽然发布会“翻了车”，人们依然热烈讨论着：电动皮卡的时代即将到来。但，电动皮卡就一定是特斯拉那样吗？Rivian表示不服。

造车新势力不止中国有，美国也有，Rivian便是其一。它成立于2009年，目前已经获得了亚马逊、福特以及一些知名机构的投资，估值超过70亿美元。

Rivian现在有两款车型正在推向量产，分别是电动SUV R1S和电动皮卡R1T，都基于模块化的“滑板”电动平台打造。今天我们主要介绍R1T。

其实Rivian R1T在2018年已经发布，但最近重新受到大家的关注，主要有两个原因：1.特斯拉发布了Cybertruck，二者难免会被拿来对比。2.Rivian前几天发布了一段关于R1T的视频。

和Cybertruck相比，R1T显然长得更像一台“正常”的车，但它的工作原理比Cybertruck更加超前。R1T的每个车轮都配备了一台轮毂电机，这使得它可以完成这个动作：

Tank Turn，即坦克调头。当坦克两侧的履带反方向转动时，就可以实现原地旋转调头，保证了实战中的高机动性。但对于使用半轴传动的传统汽车来说，想要实现这一功能的难度极高。哈弗H9和丰田陆巡的“坦克调头”也仅仅是锁住一个后轮，用“圆规画圆”的方式来减小转向半径。

而当四个轮子分别由四台电机独立驱动的时候，这件事就变得简单很多，每个轮子想怎么转就怎么转。各位可以从视频的慢动作中看到，左右两侧车轮的转动方向是相反的，这是使用传统驱动方式的特斯拉Cybertruck无法完成的骚操作。

虽然视频是在泥地上演示，但这项功能应该在正常的铺装道路上也能使用，只不过速度没法这么快，而且会损耗轮胎。而那些越野车要是在铺装道路上使用坦克调头，受损的可不仅仅是轮胎。

Rivian已经注册了“Tank Turn”的商标，作为自己的专属功能，除了R1T以外，R1S也会配备。这使得Rivian在街上也能获得不亚于Cybertruck的回头率——人家长得再怪，还是正常走线的，而这款车，能原地转身啊。

写到这，突然想到了R1T的一项妙用：当你的后面有只“远光狗”，你就可以在下一个红绿灯路口停下，转身，用自己的远光灯射它！

不过R1T想要与Cybertruck对抗，除了这种“特异功能”以外，还得看基础素质：

可以看到，Rivian R1T的性能参数要稍弱于Cybertruck。但它宣称2020年就可以开始交付，而Cybertruck要到2021年。

目前Cybertruck已经收获了超过25万台的订单，Rivian则是从亚马逊获得40亿美元的订单。你更喜欢哪一款呢？

本文作者为踢车帮 敖奕丰