这不是段子，盘点2019年度 车圈七大"神操作"
一、好贵的宝沃
大家还记得BBA的同门兄弟宝沃吗？除了攀亲戚，不走寻常路的它今年又出神操作。前不久，漫哥看到一则广告是这样的：
虽然"百年品牌"、"德国宝沃"已经沦为笑柄；虽然被神州收购；虽然缺席了今年国内三大车展，但好歹人家年底仍推出了一款毫无亮点的小型SUV宝沃BX3啊！这是谁在落井下石？竟黑我家宝沃"好贵"！
仔细一看广告词："他来了，德国红点设计奖——贵——德国工业4.0智造——贵——三年征战达喀尔——贵——终身质保。贵才能好，好才能贵。百年宝沃——好贵！"
"他来了，德国工业4.0智造——贵——79%航母级钢材——贵——终身质保。贵——贵才能好，好才能贵。百年宝沃——好——贵！"
天啊！如果不是自黑的话，这智商基本可以告别汽车行业了。
二、翻腾的奔腾
比起宝沃的营销能力，一汽奔腾高的可不是一星半点。同样宣传质量好，他们选择用直升机摔一辆奔腾X40。在汽车落地之前将绳子松开，让车自由翻滚，通过模拟车辆在高速情况下翻滚，足够吸引眼球了。
结果也相当让人满意，经过翻滚后的奔腾X40，A、B柱并没有发生变形，围观群众纷纷对车身质量进行了表扬。
可照片发到网上之后问题来了。车辆在经历如此剧烈的翻滚，车内假人的人头甚至在翻滚中出现移位了，却不见安全气囊弹出。奔腾赶紧解释，安全气囊未弹出的原因是因为测试车辆没有通电导致的，可谁的车会在不通电的情况下开进高速啊？说好的模拟高速翻滚呢？
一番神操作之下，给网友留下的唯一印象是，假人那一副生无可恋的脸。
三、"翻车"的特斯拉Cybertruck
说到对质量的宣传，最为重视的车企是特斯拉，老板总是亲自上阵。在电动皮卡Cybertruck的发布会上，马斯克马老板决定亲自向世界车迷展示Cybertruck的防弹玻璃质量，最终成就了一段车圈首发即"翻车"的经典。
为了展示Cybertruck的车窗玻璃有多瓷实。信心满满的马老板决定亲自用金属球砸向Cybertruck，可车窗一砸就裂了，现场一度很尴尬。马老板毕竟是见过世面的人，他临危不惧，当即要求助手再试一遍，以便证明是自己力气太大的原因。
但猪队友明显没领会马老板的意图……然后，第二块车窗也被砸了一个洞。部分观众以为是搞笑环节，现场一度变成欢乐的海洋。而马老板双手插兜，脸上是大写的尴尬……半天挤出一句："还有改进的空间。"
四、"超跑"的迈迈
如果是特斯拉是用老板来搞笑的话，那有个叫赛麟的美国品牌，就是用生命来搞笑了。今年，赛麟决定大举进攻中国市场，于是请来了杰森·斯坦森和吴亦凡两个流量担当，在北京鸟巢体育馆举行了一场盛大的发布会，推出了赛麟在国内的首款车型，官方称之为"城市电动小跑车"迈迈。
国人印象中的小跑车是这样的：
而赛麟迈迈是这样的：
长宽高分别为2995mm×1600mm×1580mm，轴距1920mm，最大续航里程为305公里。这尺寸、外观明明就是欧拉R1嘛。
再看看参数。驱动电机的最大功率为80kW（109hp）,峰值扭矩250N·m，最高车速100km/h，就这堪比"老年代步车"的输出数据还想拿到跑籍？当我没读过驾校么！
再看价格，补贴后起售价为15.88万元，太逗了吧，这样的车卖16万？而欧拉R1补贴后起售价才7.18万元。这么简单的数学题，当我没读过小学么。
结果，自11月11日在天猫商城上架以来，迈迈的订单不足10笔，这是连老板的亲友都不买了。如今，天猫上已经搜不到关于迈迈的信息，赛麟的官方店铺已下线。甚至打开赛麟汽车的官网，也没有任何关于赛麟迈迈的介绍。这操作，过把瘾就死啊？
五、乌龙的奥迪
11月13日，奥迪在微信朋友圈投放的一则广告瞬间点燃了一个平常的周三。原本是奥迪在微信朋友圈投放了奥迪Q8的视频广告，但播放的却是英菲尼迪的宣传视频，视频最后展示的也是英菲尼迪的品牌标志和宣传语。这使得奥迪和英菲尼迪直接上了微博热搜。
腾讯后来针对这一乌龙事件发布了致歉声明，原来总计花费只花了202元就让两家车企得到海量的曝光度，这营销堪称神操作了。
而且后续的操作更神。
英菲尼迪随后在官方微博上做出示爱式的回应：
随后奥迪的回应再直接撒了一波狗粮。
从价格成本和最终结果来看，这次投放的乌龙事件，不管是无意的还是策划好的，反正是一战封神了。看来，宝沃要学的东西还很多。
六、言出必行的贾总
这些年，虽然车没见到，但造车的贾总一直保持不错的热度。今年也没闲着，10月，贾跃亭在美国主动申请个人破产重组。并表示进行个人破产重组是为了更好的解决身上巨额债务，为此贾跃亭还辞去了法拉第未来（FF）CEO职务转任CPUO（首席产品和用户官）。
说的倒是信誓旦旦，但明眼人一看，就知道是将自身的债务与FF做捆绑，继续"画大饼"。这让国内诸多贾跃亭的债权人非常不满，赶紧直奔美国打官司，以阻止贾跃亭进行个人破产重组。（因为说好下周回国的贾总一直不肯回国）
据消息显示，贾跃亭身负债务总计约为37.7亿美元。而他提交的四张银行账单，却只有6万美元资产，律师和美国司法部官员质询其开支细节时却发现，他在美国的消费水平远超这个额度，且有多处房产转名亲友名下。这把没怎么见过世面的美国受托人执行办公室（US Trustee）的官员气坏了，他们向法院提交了一份措辞激烈的意见书。
指责贾跃亭作为债务人和个人破产重组申请者，毫无个人信用可言，财务情况糟糕，未尽到作为个人破产重组申请者的诚信义务："债务人持续地进行不诚信的行为。这些行为在申请个人破产之前就已存在，并且持续到申请之后。如果这些行为不被制衡，将会阻碍破产重组的顺利实施，并且剥夺债权人获得赔偿的应得权利。"
至此，吃瓜群众终于明白当年那句名言的意思了，原来是说给债主听的。想收回钱？想得美，你们为梦想窒息吧！
七、加水就走的汽车
以为贾跃亭是顶级忽悠了，但还有更忽悠的。法拉第未来至少还有PPT造车，下面这个只用水氢发动机的概念，就获得了市委书记点赞。这就是庞青年和他的青年汽车。
2019年5月22日，南阳日报网头版刊发了一篇题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的新闻。报道上称，青年汽车的"水氢发动机"的动力技术已正式下线，车辆只需加水即可行驶。
"车辆只需加水即可行驶"这句，打开了新世界的大门，水确实由两个氢原子和一个氧原子组成，氢和氧也确实是可以燃烧，可要分解出氢和氧至少需要一个车间的设备，而且分解成本远比加一箱汽油高得多，如何在一台没有多余空隙的汽车里，零成本完成分解呢？众多学过数理化的吃瓜群众于是争相一探究竟。
答案当然是没有答案的了，这辈子都不可能有答案。事后河南南阳政府改口称"尚未认证验收，此事系记者报道信息不准确，目前已要求涉事集团负责人庞青年写情况说明"。轰动一时的"水氢汽车"的锅就这么让记者背了。
其实在2008年，尝到过"补贴"苗头后的青年汽车就开启了在全国各地的忽悠之旅，济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等地都留下了青年汽车的足迹，具体有多少斩获已无从得知。但被列为"老赖"20余次的庞青年，仍然凭这个"沙雕"项目，在2018年9月与南阳市人民政府达成项目合作框架协议，并签订了双方氢能源汽车项目合作框架协议。项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。
说说结果吧，今年11月，根据人民法院官网的发布公告显示，于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。尽管庞青年手里还有济南青年、金华青年等多家公司，但青年汽车已经进入到了彻底的停摆状态，其生产资质也已经给了赛麟迈迈。就是上面提到的那个卖出去10台车的迈迈，反正都是忽悠，或许不是一家人，不进一家门吧。
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