软硬兼施的VE-1，才是广汽本田上攻的笔触丨观点
20年的忠粉，700万用户积聚而成的梦想，正以卓越之速继续壮大以”技术变革“为第一驱动力的本田。从CVCC到i-VTEC，再从Earth Dream再到Sport Hybrid，不管是哪一个细分车系，本田都会用鲜明技术标签注入每个车型时代印记。也正是另辟蹊径的造车理念与传播印记铸造了本田天然吸粉品质，就像俗话所说，在路上本田车可能不是最多的，但是本田粉一定是最多的。
真正需求才是上攻基石
当汽油时代落寞，电动时代崛起的转折时刻，仍将坚守技术为先的本田将继续担当领潮者。毕竟在电动化起源之初，Sport Hybrid锐·混动技术通过无限接近电动车表现的汽油车改写了对电动车有顾虑的家庭，让低油耗、高性能与平顺性这样原本矛盾的属性在一辆车上共存，颠覆了市场对家用车的认识。而接下来的发展，本田必将逐步摆脱汽油依赖并顺应中国市场发展，因此依托全新Sport EV技术开发理念的广汽本田VE-1就这样诞生了。
对于成熟车企来说，一次成功转型必然不是大刀阔斧的，毕竟市场需要孕育，接受也需要时间。因此初出茅庐的VE-1并没有把Sport EV技术强加在一个全新概念设计之上，广本只是将其新能源属性温和的贴附在小型SUV缤智身上，这是因为缤智不仅常年霸占合资小型SUV一哥位置，同时4年时间积累超65万用户的基盘，让缤智”MM理念“所带来的生活化标签早已深入人心，可以看出这一次广本将电动化押宝在电动版缤智VE-1上绝不是只为迎合政策导向产物，它是真心致力于解决用户新能源出行痛点的这样一款车型。
新能源并不意味“低配“
外形设计上广本并没有刻意掩饰VE-1与缤智之间的关系，相反与竞品车型策略所不同的是，VE-1在秉承汽油版缤智形色俱佳的状态下，通过对外形细节进一步加减法，进一步强化了强劲有力的运动感，例如从新优化保险杠增加视觉张力来提升SPORT EV应有的image，而原先缤智中网部分的镀铬装饰则做了减法，与左右灯体完全衔接钢琴黑面版则增加了车头EV身份。
设计上除了做出更为符合年轻人态度加减法外，VE-1外形上给人的另一种态度便是不廉价。比如车身配色上采用年轻时尚的双色配色、拼色设计，让整车更具有青春活力；前大灯为LED头灯，内部还增添了蓝色元素，强调了它入门便是高配；侧面轮毂虽然样式并无变化，但增加了枪灰色处理，搭配铝合金脚踏板，赋予了其电动也颇为跨界的气息；尾部采用了贯穿式的尾灯设计，并在细节上和LOGO相呼应。
内饰设计同样精彩，前排以驾驶者为中心采用环抱式设计，车内蓝色缝线、饰板、仪表盘灯光以及全液晶仪表与智能中控屏也让内饰更加现代，加上采用了同十代雅阁按键式档位，更是科技感十足。可见广本在VE-1打造上虽然承袭缤智，但在细节表现力却有过而不及，这正应了广本那句经典”台词“，有梦，一起躁。
VE-1搭载了SPORT EV动力系统，除了拥有EV独有的积极的“油门”响应、顺畅的起步压倒性的加速感外，还保留了本田一贯的灵敏的操控，同时提供N（标准模式）、S（运动模式）、B+N（标准+强回收模式）、B+S（运动+强回收模式）四种丰富的驾驶模式。
传承了本田血统的三电系统，SPORT EV动力系统由高效的永磁同步电机，高容量、高能量密度电池包，高集成的配电系统，让动力时刻保持充沛、高效。401km的综合工况续航能力，百公里耗电14.0kW，电机最大功率120kW，电机最大扭矩280N∙m；0-50K/h的加速低于4秒，拥有比其他纯电动车型更为出色的动力性能；高效的控温功能，让车辆无论在严寒还是酷暑，三电系统都尽可能处于恒温状态，最大化提升产品性能和硬件衰减。
安全配置毫不含糊
除了厚道的三电系统，VE-1在安全配置上也绝不含糊，前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊＋乘员感知系统、侧安全气帘、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS+BA功能）等配置，最大程度地保证车辆的行驶安全。
来自ACE高级兼容性的车身结构，除了超过了46%面积的590Mpa以上高强度钢的车架外，622成熟稳定电芯、航空级铝合金高强度电池壳体、碰撞自动断电保护等措施，保障了驾驶的安全。三电系统在浸水、涉水测试强度上也高于国家标准，全方面的安全保证，让VE-1可以开得更加安心。
是革新更是用户所需
在广汽本田看来，全球车企往电动化和互联化的发展，除了要考虑硬件方面之外，车企对用户服务方面也需要进行进一步的强化。基于这样的思路，广本为VE-1开发了WOW STATION APP，这个APP主要作用是为了解决新能源车型出行痛点作为初衷，例如查看续航里程、充电等车况实时信息以及一键响应电桩找寻、故障救援等，除此之外还能进行售后保养的预约。
经过两天的实际使用，总结下来这套WOW STATION系统有两个板块最值得推崇。首先是用车板块，除了刚说到能查找到附近充电桩进行充电外，充电过程中如果外出喝咖啡或者小憩，通过APP也可以直接查询充电进程和剩余时间，方便用户更加合理掌握出行时间减少无故等待。同时在充电需求基础之上，WOW STATION还可以通过信息即时共享，方便用户寻找到环境惬意，周边配套设施更齐全的充电桩，进一步提高出行效率。
增值权益也是WOW STATION系统另一个优势，广本会联合多种类型的异业商家进行合作，通过WOW STATION客户端载体，为VE-1车主提供包括汽车服务到日常生活的尊贵服务，囊括衣、食、住、行、娱、购等多个领域；车主可通过VE-1充电、保养、里程行驶等用车动作，积累积分数值，将可用于“免费停车”、”免费充电”、“售后保养服务兑换“、“精选实用商品兑换”等车主专属体验，变相为车主省钱。
百舸争流，奋楫者先。Sport EV技术加持下的VE-1虽然表明电动时代下车型也能依旧”本田“式发展，但创新性WOW STATION的加入，也表明广本在坚守技术流同时也并不固执，毕竟在充电尚未”真正方便“之时，为用户解决新能源车型出行痛点才是真谛，因此VE-1不仅秉承缤智的全方位、多场景的实用态度，更是通过不断更迭的用车服务降低新能源车型出行弊端，让用户以更高效、更实用的方式去感受广本式“理念“。
