除了EC6 这次蔚来NIO Day还有什么亮点？
今年的蔚来NIO Day信息点比较多，除了最重磅的全新车型EC6发布之外，新款ES8发布、新的电池包发布、新的充电桩发布也都是非常值得关注的信息点。下面我们就来具体看看这些重点信息。
蔚来在NIO Day上发布了新款ES8的补贴前售价，普通版补贴前价格区间是46.8-53.4万元，签名版补贴前价格区间是55.8-62.4万元，新款车型的起售价要比老款车型的起售价高2万元。
新款ES8和老款车型相比做出了比较大的变动，其中最令人关注的是在动力方面。新款ES8将前轴电机由原先的感应异步电机换成了永磁同步电机，和老款车型相比这样的做法会降低性能表现。官方的0-100km/h加速时间由原来的4.4s变为4.9s，但好处就是换来了更好的续航能力。
在有了新的电池包加持之后，ES8的NEDC续航里程能够达到580km。当然，70kWh和84kWh的电池包也被保留下来，对应的NEDC续航里程分别为415km和485km。
在一些看的到的地方，ES8也有部分调整。比如液晶仪表盘有原来的8.8英寸调整为了9.8英寸、中控屏也从10.4英寸升级为11.3英寸，NFC卡片钥匙也从原来的选装成为了标配。目前用户可以通过蔚来App和蔚来官网进行预订，首批车辆预计2020年4月开始交付。
从售价上不难看出新款ES8要比老款车型在起售价上贵了两万元，根据对蔚来联合创始人、总裁秦力洪先生的采访得知。新款车型的定价有所上涨是出于对老款ES8车主的“保护”，并且官方还对老车主进行了“红包补贴”。
首先做出说明的是，搭载100kWh电池包的车型交付时间为明年第四季度（EC6的70kWh车型交付时间仍为2020年9月）。根据目前掌握的信息，蔚来的100kWh电池包仍然采用了宁德时代的电芯技术。按照秦力洪总裁接受采访时的表示，出于换电方面的考虑，新的电池包在外形及尺寸方面将会和目前的70kWh以及84kWh的电池包保持一致。
除了固态电池之外，CTP（Cell to pack）无模组电池包也是目前动力电池的一个非常主流的技术趋势。直接将电芯组成电池包，能够减少零部件的数量并且减重，最直接的效果就是体积不变的情况下电池包的能量密度得到提升。
根据秦力洪总裁的说法，从84kWh的电池包到现在的100kWh的电池包，能量密度提升了约20%，但在更多关于电池包的细节方面目前并未透露。所以这款100kWh的电池包在体积和此前70kWh、84kWh的电池包体积相同的情况下，基本能够判断出是通过CTP电池包技术来提升其容量。
创始版的车主和2019年3月31日之前大定的用户，将原车电池包升级为100kWh的电池包可享受6折优惠。其他蔚来车主升级电池包则可以参考蔚来官方提供的如下方案：
70kWh升级至100kWh方案
1. 一次性升级的价格为58,000元，按需灵活升级的价格为1,280元/月。
已公布享有六折权益且尚未使用的用户，可以选择使用6折优惠。
2. 选择了2019年续航永久升级服务，并且已完成付款但尚未完成电池包更换的用户，可以选择：等待升级至84kWh电池包或支付相应差价，升级至100kWh电池包且拥有优先升级权益。
84kWh升级至100kWh方案
1. 2019年12月28日（含）前已经大定并选装84kWh电池包或已完成70kWh升级至84kWh的用户，一次性升级价格为18,000元。
2. 2019年12月28日之后大定并选装84kWh电池包或完成70kWh升级至84kWh的用户，一次性升级价格为38,000元。
3. 84kWh升级至100kWh的按需灵活升级以及其他更多信息，请参考后续的续航升级方案。
发布会上还有一样新产品，充电功率为20kW的家用直流充电桩，根据介绍使用这个充电桩将100kWh的电池包充满需要5小时左右。安装这个自用装也有一定的条件要求，380V电压标准的电压才能够支持这款家用直流充电桩。
此前上海车展亮相的蔚来ET Preview并没有出现在今年的NIO Day上，据秦力洪总裁在采访中的表示，蔚来的轿车开发将会和NP2平台同步进行。
目前蔚来旗下在售的ES6、ES8以及刚发布的EC6，都是基于蔚来的NP1平台所打造。而蔚来的轿车和NP2平台，预计将会在2022年和大家见面。
同时对于此前网上流传的紧凑级SUV车型ES3，秦力洪也做出了否认“我也不知道ES3这个传说从哪儿来的，我们内部还没有这个事，这个也很神奇”。
蔚来此次的NIO Day发布了众多新品，除了新车和车辆的配套产品之外，还有其他周边产品。从整个产品线的角度来说，今年的NIIO Day其实并没有产生爆炸式的效果，毕竟不管是EC6还是新款ES8，仍然都是SUV车型。而在蔚来与用户层面来看，今年的NIO Day确实体现出了非常强大的蔚来用户的实力，自己编排节目、对活动进行赞助。说实话看到“卖车的”和“买车的”关系做到如此融洽，小编也有点被圈粉了。
对于之后的发展，蔚来会将自己的资金利用效率进一步提高，并且在技术路线方面或将开始使用CTP电池包，同时NIO Pilot也会不断的迭代。今晚20点左右，蔚来也会发布2019年第三季度的财报，对此有车以后也会持续关注。
