“换汤不换药”长安福特想要翻身改名换姓真的可以么？

作者 李晨晨

2019 年12 月19 日，长安福特发布全新车型锐际Escape 于杭州上市，目前新车全系四驱，分为三款配置：2.0T 四驱悦享款、2.0T 四驱嘉享款以及2.0T 四驱纵享款，售价分别为18.98、20.48、21.88 万元。这款车被长安福特视为翻身之作的重量级产品，那么具体这款车怎么样，让我们来详细的了解一下吧。

锐际Escape，人们可能对锐际比较陌生，但是后面的英文Escape相信很多人都很熟悉，没错这款锐际的前身就是翼虎！整部车尺寸大小也没有变化。长安福特翼虎成功换代改名锐际，但是翼虎还是在售，与翼虎一同抢占国内市场，一车双卖？这样可行么？一车双卖占用过多社会资源，吸老百姓的钱，虽然配置升级，改名换姓，但是本质上不可否认它就是同一款车型，厂家根据配置的差异化，错开价格区间，就营销策略而言，实属下策。

在美国市场，Escape的起售价为28290美元，1.5T三缸，而英国的KUGA翼虎起售价为2.3英镑，澳洲的则略高，售价为2.95英镑但是是1.5T四缸机，而且澳洲地区比较特殊，他们最开始引进的是欧版KUGA翼虎，但是随后停产，之后便引入Escape。说了这么多相信大家对锐际的身世背景有了一个大致的了解，它就是配置升级后的翼虎，且定位略高于翼虎。但是有了锐际之后，2.0T+6AT+四驱版本的翼虎何去何从呢？

可以说目前的国内汽车市场已经趋于饱和，消费者也不会再为同款类型的汽车买单。厂家的细化产品线的做法其实是去残食化利润，而且越是这种复杂的销售关系，消费者可能不想去了解这款车型，而去了解其它同级别的竞争车型。最后得不偿失。

翼虎的销量也一年不如一年，在随着国内汽车市场的趋于饱和，市场销量萎缩，翼虎的销量也一直持续下滑再无起色。其实我觉得厂家不必用新款车型作为噱头，可以将Escap作为在售翼虎的中期改款车型推出，这样可能会让消费者们更加的容易接受。那么长安福特能凭借着这款锐际翻身么，我认为很难。品牌的竞争力不足，没有创新这对汽车厂家都是致命的问题，我认为想要重生，就必须调整当下的营销策略，更加的贴近消费者，听取意见，了解市场的需求，而不是这样换汤不换药的榨干自己。