官宣！上汽、广汽签署《战略合作框架协议》，车企抱团或成流行？

距离PSA（标致雪铁龙）集团和FCA（菲亚特克莱斯勒）集团正式宣布合并后没几天，近日上汽集团和广汽集团又官宣展开全面战略合作。

12月23日，上汽集团和广汽集团在上海签署《战略合作框架协议》，合作有效期5年，有效期内非经双方书面同意不得擅自变更或终止。

根据两家汽车集团发布的公告，两大集团将本着平等互利、相互促进、共同发展的原则，基于双方在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等方面的合作共识，一致同意建立长期稳定、优势互补的战略合作关系，实现强强联合，资源共享，共创规模经济和协同效益，从而提升效率，为顾客提供更好的产品和服务，切实推动中国汽车产业高质量发展。

而根据协议内容，双方将把握汽车产业变革的战略契机，在四大领域展开全方位合作：

1、联合开发核心技术：双方将探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发。

2、共享产业链资源：双方将探讨在生产制造领域的协同合作，并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作。

3、聚焦新商业模式：双方计划加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作。

4、合力拓展海外市场：双方将探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。

近两年全球汽车产业整体都在持续下行，国内外车企们都压力山大。近几个月就有多家国际汽车巨头集团相继进行了大规模裁员，就连刚刚正式宣布与PSA合并的FCA也第一时间向工会交出了“合并后不裁员”的“保证书”。而国内方面，今年过半车企都经历了资产重组，从而缓解运营压力以应对车市寒冬。

面对这般境遇，“抱团取暖”不失为一种非常不错的应对方案，而像上汽集团和广汽集团这样“强强联合”无疑更靠谱。

根据世界权威杂志《财富》的世界500强排名榜单，上汽集团累计15次上榜，2019年排名第39位；而此次与其进行战略合作的广汽集团也是连续7年入围榜单，2019年位列该榜单第189名。

当然，国内巨头汽车集团间签署战略合作框架协议也并非首次。早在2017年底，一汽集团、东风汽车、长安汽车三家央企就签署了战略合作框架协议，三方在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、国际化运营、新商业模式等四大领域正式开展合作。大体战略合作的模式，与本次上汽、广汽合作非常相近，不同的是，上汽和广汽的合作是地方国企巨头的抱团。

不过，无论三家央企还是上汽、广汽，这些国内车企巨头的战略合作似乎都有些“上面”牵头的意味，估计与上层对于汽车产业的宏观调控战略相关。

此前车行哥就多次表示过，中国车企太多了，中国汽车品牌更多，上层牵头资源整合无疑对于整个中国汽车工业发展有着非常积极的作用。