最能诠释“艺术品”之名的GT跑车！极星1的美为何要从建筑说起？

总编 | 钟昆

作者 | 魏鹏飞

编辑 | 董梦帆

来自汽车葫芦圈的报道

虽说融合并非易事，但在近现代建筑史上，其实不乏建筑大咖或运用光影、或结合自然，打造出美轮美奂的建筑作品，如著名的光影大师安藤忠雄设计的墨西哥蒙特雷大学艺术、建筑和设计学院，贝壳状的带有山脊和褶皱的建筑，为人们呈现出如同墨西哥蒙特雷群山的壮观风景线。但在人类史上，鲜有建筑能如同极星艺术工厂一样，将建筑、人文、工厂与环保结合的如此臻于完美的作品，而这个堪称精妙绝伦的建筑便坐落于成都，在这个工厂里，能以每年500台左右的产能生产出一款名为Polestar 1（极星1）的艺术品。

极星成都工厂是由国际知名的建筑与设计公司斯诺赫塔（Snøhetta）倾情打造，已于今年8月正式投入运营，开启了全球首批订单的高品质量产。在本月，极星成都生产基地迎来又一里程碑。位于极星成都生产基地中的试车跑道正式开启，工厂自建试车跑道将极大地有助于车辆的全功能检测，更进一步确保了产品品质，同时减少以往为了车辆测试往返于试车场之间的运输，节省能源与成本也是极星为推进可持续发展做出的承诺。

极星成都生产基地是中国国内为数不多的生产百万元售价级别豪华车型、并出口至欧美成熟市场的汽车制造基地，这离不开其严苛的质量标准与品控体系。每一台极星1都要经过多层严格的质量检测，确保每一台车型产品都具有全球统一的高品质保障。

精准构建碳纤维车身

极星采用来自意大利的CFRP碳纤维增强复合材料，所有组件在开始粘合之前都将进行过严格的清洗与精细的手工打磨，在保证结构完整的前提下，做到充分的表面处理，以确保粘合时的粘接强度。

▲碳纤维车身结构件粘合

负责车身结构件粘合工艺的碳纤维成型室，以高洁净度标准打造而成，其室内温度严格控制在23摄氏度（23±2），湿度保持在60%（小于60%），室内外压力差保持在5pa，作业人员必须穿戴防尘服、佩戴手套与口罩，确保室内每平方米空气中大于5微米的尘埃粒子不超过29300个，高洁净度车间达到ISO14644-1的8级标准。

作业人员均需要通过European Adhesive Bonder欧洲粘接操作员培训并获得认证，以精湛工艺为用户带来最佳品质。尖端的SCA双组分涂胶设备可以达到粘合剂混合比例误差不超过5%，配合ABB高精确度的机器人手臂，做到高贴合高精准的碳纤维粘合效果。

▲碳纤维车身面板拼缝调整

车身完成粘合后，在进行车辆前机盖、后尾箱盖以及两侧车门安装的同时，白车身将在调整线上进行非常精密的拼缝调整，确保每一个拼接处都做到统一，其误差不超过0.8毫米。

碳纤维漆面品质

碳纤维车身比起传统钢质车身而言，其所需的喷漆工艺不同，工序也更为复杂，且耗时更长。

为了获得正确的颜色与表面效果，极星1所有碳纤维车身与非碳纤维车身部件（反光镜、前后保险杆、油箱及探测器盖等）都将在成都生产基地中进行喷涂，确保颜色的高度统一。

▲碳纤维车身喷涂

极星1采用了价格高昂的低温漆，通过纯手工喷涂的方式慢造细作。目光锐利且技艺精湛的喷涂技师能够确保漆面不出现任何瑕疵，极星1拥有4层不同的涂层，在喷漆车间每一台极星1需要经过20小时左右的时间，才能完成车身的整体涂装，每一层漆面完成前后均经过反复打磨，确保表面的平顺度与涂层附着力。同时，在每一步工序完成进入下一步工序之前，都将经过质检员的检测，杜绝任何不达标工序进入下一步环节。

环保涂料与密封胶

极星遵循高环保准则。在制造过程中，极星对原材料、零部件、总成系统，以及整车进行全面检测，从源头保证车内空气质量。比如用于碳纤维材料粘合的粘合剂，极星1采用了来自陶氏的碳纤维粘合剂，在超高强度的碳纤维组件与组件中，该粘合剂的韧性可以为车身结构带来一定的吸能作用，同时更为没有异味挥发，安全环保。

▲ABB机械涂胶手臂与陶氏碳纤维环保粘合剂

在涂料及密封胶选择上，极星1摒弃了传统的沥青阻尼垫片，采用了 SSD水溶性可喷涂阻尼材料，它没有可挥发性的有毒物质，也不会产生异味。同样安全环保的还有NVH抗石击涂料以及车身自干胶。在底盘区域喷涂的抗石击涂料，可以有效地降低行驶过程中的噪音、起到对底盘的保护作用（防水、防腐、耐冲击等）。在密封钢制地板与碳纤维上车身之间的缝隙处采用的独特自干胶，保证了碳纤维和钢之间的完全无缝衔接，进一步提高密封效果，同时避免了两种完全不同属性材料之间产生的摩擦与共振。

这些材质与工艺虽相对昂贵，但却为用户健康做出了保障，其苯，甲苯，二甲苯，苯乙烯，乙醛，丙烯醛等有害物排放近乎为零，甲醛含量达到同级最低标准。

专属试车跑道 

高水平NVH表现与动态全功能测试

在极星成都生产基地中，自建了一条专属的试车跑道，并不是所有整车制造厂都具备自建试车跑道的条件。这条试车跑道拥有2.5公里的铺装环路和0.8公里的特殊路面，质量部的工程师将利用这个跑道进行车辆全方位的动态测试，保障每一台极星1所有功能运转正常。

在高速环路中，质量部的工程师将全方位测试车辆在不同驱动模式下的平顺性、车内电子系统的运转、雷达标定测试及灯光功能、加速性能、制动表现、转弯半径及各项操控。在葫芦侠的试驾当中，极星1极其优秀的车身素养和整车动态表现让我为之倾心，600马力和1000牛·米能让极星1在4.2秒内完成0-100km/h加速，配上Ohlins为其量身定做的绞牙避震，整车性能极其强大。

正是拥有着如此完善的高科技材质、严苛标准与外形内饰设计的极星1才能被称为艺术品。

在人类几千年文明的历史中，但凡关于设计只有“艺术品”才有被永久流传的可能性，而在100余年的汽车历史中，同样唯有能被称为“艺术品”的车型才能经久不衰。Polestar 1无疑是这样一款艺术品，它有着所有艺术品的共性，也有着它不可被复制的个性，它指引着未来汽车的发展路径。

极致艺术，便是极星。