18.98万起，全系2.0T+四驱，福特能否东山再起就看它了！

人贵有自知之明，车企同样如此。

身处低谷当中的长安福特深知自己所处的市场环境、也很清楚自己有几斤几两，所以通过刚刚上市的一款全新车型——福特锐际，长安福特向中国消费者充分证明了自己的诚意。

我们先来看价格，此次上市的只有三款车型，全部都是2.0T，不分高低功率，而且全都配备四驱系统，价格只有18.98万元至21.88万元。要知道2.0T四驱版本的大众探岳起步价都要23.39万，丰田RAV4荣放双擎四驱版的起步价是23.78万。也就是说同级别车型的入门版本比它的顶配价格还要高。

而且同样是2.0T，长安福特这台2.0T EcoBoost发动机最大功率达到了182kW，最大扭矩393Nm，比大众的高功率版本还要强出一大截。而且匹配的全新8AT变速箱基本素质也不错，这就让它在动力性能方面占了上风。

除了价格和性能上的优势，在售后服务政策上长安福特也给出了十足的诚意。比如对于福特的老车主来说，拿老车置换锐际，首任车主可享受终身免费保养，我们以1万公里1000元的保养成本来算，如果开够20万公里，那也是价值2万元的实惠。

其实从车型定位来说，锐际就是翼虎的全新换代车型，但老车型应该不会退出市场，而是会采用两代车型同台销售的策略。但是跟老款车型典型的SUV造型风格不同，锐际看起来更像升高了底盘的两厢福克斯，我们甚至从侧面能够看到一些保时捷Macan的影子，时尚运动，应该是大部分年轻消费者喜欢的类型。

内饰方面也算与时俱进，配备12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸的多媒体大屏，集成了SYNC+智行信息娱乐系统，并支持语音控制、在线导航等功能。

在锐际这款车上，我们看到了福特少有的细腻。比如全新样式的三辐多功能方向盘，比如精致的座椅缝线等。当然旋钮式换挡机构是现在很多福特车上都在采用的，精致程度和操控手感都不错。

至于这个级别车型该有的安全配置自然也不少，比如倒车影像、并线辅助、车道保持系统、车道偏离预警系统、主动刹车以及疲劳驾驶提醒等等。相对来讲这些都不重要，只要不比别人差就行。让我们真正看好它的，还是出众的性能、不错的品质和诚意十足的价格。

虽然已经很努力，但锐际所面临的挑战依然不小。要想重回市场主流地位，一方面首先要确保新车上市后不能出现任何批量的质量问题；另外，油耗怎么样也是我关心的另一个话题，虽然踩油门加速的快感很爽，但如果在加油站里也很酸爽，这样的感觉显然不是大部分车主所希望的。