全新SUV外观专利图曝光，铃木要重返中国市场？

河马推车 2019-12-21 11:43:20

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2018年9月，进入中国25年的的铃木汽车正式退出中国市场。长安汽车发布公告称以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权, 收购完成后长安铃木公司由长安汽车全权所有。

网曝铃木suv的专利申报图

而时隔一年后，长安铃木最近在国家知识产权局公布了一款新车的外观设计图，新车与在售的铃木维特拉造型十分相近。但由于只是专利申报，我们只能看到新车的外观造型，其余的内饰、配置以及动力参数还都无法了解。

其实在去年铃木退出中国市场后，很多人都觉得放弃了庞大的中国市场，铃木肯定活得不好，但从业绩来看，铃木好像并没有沉沦，反而还有了起色。之前发布的2019年世界500强排行榜，铃木以349.18亿美元营收位居357位。虽然排位不高，但它的利润率却达到了4.62%，比最赚钱的自主车企上汽还要高出0.63%。

铃木有着“小车之王”称号，此前在国内投放的奥拓和羚羊车型，销量和口碑都非常的不错。但随着国内市场需求的转变，唯大不破的购买需求让铃木渐渐迷失了方向。有一个调查数据很能说明问题：2003年中国小型车市场占比约为35%，到了2017年份额就只剩下6.7%了。

而在同样喜欢大车的美国，铃木2012年就退出了，告别了全球最大的两个市场，铃木却靠着看家本领小型车站稳了日本本土和印度市场。在日本，K-Car的标准是长宽高分别在3400mm、1480mm、2000mm内，排量不超过0.66L。这类车基本都是空间最大化。那如何实现？其实很简单，把车设计成方盒形状，用满规定范围内的空间，所以看不同品牌K-Car的外观都差不多。