铃木全新S-CROSS国内专利图曝光，这是要回归中国市场？

铃木虽退出中国市场多年，但曾为中国市场带来了众多经典车型，比如众人皆知的奥拓，成就了无数家庭的汽车梦。

可惜，在国内先入为主的铃木，并没有随着国内经济的高速发展，守住中国市场。人们收入水平的提升，消费观念的升级，让主打精品小车的铃木难以适应市场转变，最终不得以退场。

但铃木似乎并不甘心，中国市场作为全球最大的单一汽车市场，潜力无限。铃木也亟需再次回归中国市场，以求抢占属于自己的一杯羹。

就在近日，铃木在国内申报了一款新车的专利图，这预示着，铃木很有可能再次回归中国市场。

而这款新车便是铃木全新S-CROSS，可视作是SX4 S-CROSS的后续车型。从百度百科搜索到，全新铃木S-CROSS在去年已经正式发布，该车是由在匈牙利的子公司Magyar Suzuki生产，2021年底开始出口到美洲和亚洲。

从该车海外版官图中，你或许能找到许多似曾相识的地方，该车与目前国内在售的丰田卡罗拉锐放、锋兰达在造型上极为相似。事实上，这款新车其实与丰田这两款车一样，都是基于相同的架构所打造。

不过，该车与卡罗拉锐放、锋兰达最大的不同便是动力总成。

铃木S-CROSS搭载的则是一台1.4T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，可以选择6速手动变速箱或者是6速自动变速箱。而丰田卡罗拉锐放和锋兰达，目前只提供2.0L自然吸气发动机，匹配的则是CVT变速箱。

可见，铃木S-CROSS并未完全的换壳“锋兰达/卡罗拉锐放”。但值得一提的是，有消息称，该车还有望搭载丰田THS混动技术，以达到更出色的燃油经济性。

而从目前卡罗拉锐放、锋兰达仅12万多起的定价来看，铃木S-CROSS若能国产上市，其售价大概率不会高于丰田这两款SUV，毕竟从品牌力角度来看，丰田显然要比铃木更强。

但另一方面来说，由于铃木也能使用丰田THS混动技术，因此铃木S-CROSS进入国内，不排除丰田想进一步在国内市场扩大THS混动技术的车型规模，在进一步降低成本的同时，也能够进一步占领更多的混动市场份额。