今年的汽车销量表现，一直都不是很理想，各大车企面临的环境也越来越严峻，1-11月，我国车市均处于一个同比下滑的状态，仅仅在6月出现了正增长，这还离不开国六库存的清库。

2019年11月，我国狭义乘用车零售销量为193.7万辆，同比下降了4.1%，1-11月累计销量1856万辆，同比下降7.9%，和前几年大涨的车市环境相比，如今这样惨淡的车市表现，倒是让整个车市更具看头。

今年11月，宝马汽车（包含MINI）在华共销量68366辆，同比增长12.1%，位列豪华品牌第一名。1-11月，宝马在华累计销量高达655783辆，同比增长13.6%，同样是BBA品牌中增幅最快的品牌。

那，是哪些车型带动了宝马销量的增长，为什么宝马能在如今这个销量整体下滑的市场下做到成功反超？

最大的涨幅来自华晨宝马X3

从宝马在华的数据表现来看，宝马X3是宝马在11月销量最好的车型，11月，宝马X3售出新车12300台，同比增长49.1%，增长比幅同样在宝马家族中位列第一。自去年5月国产版车型上市以来，相较上代车型更实惠的售价和宝马独有的驾驶感，是华晨宝马X3在销量上取得了不断突破的关键。

在SUV领域，除去宝马X3外，宝马X1和X2共同构建的紧凑型SUV阵营也为宝马带来了不错的数据，11月，宝马X1销量为8154辆，基本和去年持平，而宝马X2批发销量为2115辆，虽然数据不是非常亮眼，但两个紧凑型SUV产品已为宝马贡献了超1万台的销量。

由于消费群体向年轻消费者的转移，各大豪华车企都开始在紧凑型SUV上发力，伴随着宝马X1的改款和宝马X2的国产，宝马在紧凑型SUV的销量表现也在持续增长中，随着宝马X2产能的提升，这个销量很可能还会更好。

轿车领域，宝马3系和宝马5系在11月销量均突破1万台，宝马5系卖出新车11151台，基本稳住了自己在去年的销量战绩。细分到各车型来看，宝马5系PHEV版本也为宝马贡献了不小的销量，今年累计销量甚至高出去年一倍，在这个领域，消费者确实找不到比宝马5系PHEV版更好的选择。

宝马3系11月销量为10194辆，同比下滑19.2%，下滑幅度较大，这已经是宝马3系连续多个月销量出现下滑，而下滑的主要原因，其实是因为车型换代伴随更少的终端优惠，随着广州车展售价更低的320版本的到来和终端售价的放开，宝马3系未来在销量上可能会有一个不错的提升。

运动化为宝马赋予了更多的活力

细分到具体车型来看，宝马在今年销量增幅较大的车型，其实主要集中在宝马X3和宝马5系上，不能否认，宝马X3的国产带来了一个极为诱人的售价，这是宝马X3销量提升的主要原因。另外，凭借不错的产品力，宝马5系PHEV版在同级别也成为强有力的存在，基本已经占据了这个细分市场。

如今是一个年轻化、运动化的车市，在BBA三大豪华车企中，宝马不论是在设计还是整车调校上都一直没有放弃运动化，这对如今逐渐成为购车主力的年轻消费者来说，也是宝马的一大优势。

从口碑上来讲，和其他两大车企相比，这两年的宝马在产品表现和售后层面都积攒了一个非常不错的口碑，再加上对产品的陆续更新换代，也让宝马在产品力上更占优势。这其中，宝马全新车型在饱受诟病的内饰上也发力明显，虽然仍不及竞争对手，但也已经有了一个非常大的提升。

写在最后

2019年是宝马在SUV产品上的大年，伴随着车型的陆续改款以及换代，宝马在SUV领域的成绩也越来越亮点，而随着整体市场格局的变动，本就在运动性方面独有建树的宝马优势也越来越明显，而11月豪华品牌市场格局的变化，其实已在预料之中。