宽体风格GTR，配气动避震，改装花费6位数，离地间隙不到一厘米

前言：在日系跑车中，目前最快的不是本田NSX，也不是马自达RX7，而是日产GTR，弹射起步的性能和布加迪威龙差不多，但是却配备V6引擎，全车运用大量的空气动力学原理，性能暴力，买得起的人都是对日产GTR有情怀的。

最近，在上海一改装店门口实拍沪B牌日产GTR，改装碳纤维引擎盖、宽体包围，离地间隙不到一厘米。

据悉，该款日产GTR是一辆2017款的日产GTR 旗舰版，国内指导价为162.8万，落地180万上下，定位中型跑车，尾部配4出排气，车门是无框车门，车内可容纳4人，后排空间十分紧凑，只适合坐宠物、婴儿。

这款日产GTR搭载的是一台555匹马力的V6双增压引擎，弹射起步2.7秒即可完成，车长为4715mm，车宽1895mm，车高1371mm，车身轴距为2780mm，操控不差的同时，车重也只有1785kg，全车还用到了全时四驱系统和双横臂式独立前悬架，提高了车辆的稳定性和主副驾驶的舒适性。

这样一台宽体风格的GTR，配气动避震，改装花费6位数，离地间隙不到一厘米。原来，这款日产GTR的车身离地间隙不到一厘米，意味着车主如果要过一些坑坑洼洼的路面或者是减速带的话，就需要太高离地间隙才行，否则的话就是底盘被剐蹭，或者是前铲直接蹭断。

综上所述，面对这样一台宽体包围的日产GTR，个人认为花费百万购买这类车型，又花费6位数改装，这类车主一般都是对日产GTR富有情怀的，否则也不会这么改装了。