18.98万元起售 锐际能否助长安福特“逆天改命”？

12月19日，长安福特全新紧凑级SUV锐际Escape在杭州正式上市，新车推出普通版以及ST-Line两个版本共3款车型，售价区间为18.98万元-21.88万元。

锐际是长安福特“加速计划”发布后首款战略级产品，其定位于翼虎和锐界之间，主打20万元级高档SUV市场。对于这款车型，中国消费者或许有些陌生，但对于长安福特另一款紧凑级SUV翼虎，消费者再熟悉不过了。事实上，锐际正是翼虎的换代产品，不过长安福特采用了全新的命名，其上市后也与翼虎同堂销售。相比翼虎，锐际在外观、性能、科技体验等方面进行了升级。

外观方面，锐际与海外版的Escape保持一致，采用了福特最新的家族设计语言。新车前脸依旧是消费者熟悉的“马丁脸”，普通版和ST-Line版的细节略有不同。其中，ST-Line车型进气格栅变为蜂窝状，形状也进行了优化；而普通版前格栅上方则增加了横向镀铬。

锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距2710mm，车身尺寸及轴距均有所拉长，更为低倾的A柱设计以及溜背式车身，为整车增加了动感元素。

新车的尾部表现极为平淡，平直的线条不仅没有凸显出时下流行的“简约之美”，反而显得车尾比较厚重，缺乏一丝灵性。

内饰方面，锐际采用了平底三幅运动式多功能方向盘、旋钮式换挡、8英寸悬浮式中控屏，高配车型甚至还配备了12.3英寸液晶显示仪表，整体看来不过不失。

智能化方面，新车全系搭载福特与百度联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统，具备模糊语义识别互联技术，支持70余种模糊语音识别，并可通过语音控制导航、调节空调等。

动力方面，锐际搭载福特第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，最大功率可达182kW，峰值扭矩达393N•m，与之匹配的是8AT变速箱。官方公布的新车百公里加速时间为7.5秒。

近几年，长安福特因产品升级缓慢，市场竞争力不断下跌，致使销量连年“腰斩”。今年1-11月，长安福特累计销量仅16.6万辆，同比下滑53.86%。更严重的是，随着销量及份额的逐年下滑，长安福特品牌影响力也远不及从前。

虽然长安福特意识到问题所在，在福特中国2.0战略、长安福特“加速计划”等战略中，都将加速产品更新升级作为工作的重点；不过，以目前的市场表现来看，长安福特的新车并没有有效推动其销量的增长，旗下全新一代福克斯、新福睿斯等产品的表现并不理想，月销量仅在5000辆左右，远不及其它合资品牌的竞品。在此情况下，锐际也被长安福特看作是触底反弹的底牌。

但锐际能否助长安福特“逆天改命”，恐怕要大打一个问号。一方面，尽管相比翼虎而言锐际产品力有一定的提升，但相比全新荣放、CR-V等同级别的热门车型，锐际本身并没有突出的竞争优势；而在其主攻的20万元SUV市场，同样也有着探岳、途观L、昂科威等众多强劲对手。另一方面，受品牌力的影响，其18.98万元的起步价能否让消费者满意也值得商榷。